1000!

達成！！
逆光でスミマセン（＾＾；


予定通り、先週末に九州１／４周して達成しました。

福岡→大分→


キリンビール推奨の町


の、東洋のナイアガラ
東洋のナイアガラは、鳥居＆道路付き！ｗ

から大分に戻り～の別府泊

翌日、再び大分→緒方通過の

竹田→久住→小国→日田→福岡のルート

合計５００ｋｍばかりを走破ですｗ


慣らしの最終ステージで、祝！　３０００回転以上解禁！！

いや～～～、速い速いｗ

４WDのCX-5に比べて、FFなんで
さすがにトラクションは負ける（というか相当トルコン制御かけるだろ）
と思っていたけれど、
車体の軽さ＆素敵な足回り＆もちろんトルコンｗ
で、ぶっ飛んでましたｗ

高速加速でE300と張り合えるとはｗｗ
もちろん立ち上がり加速だけ、相手が本気かは保証しませんｗ

サスも慣れてきて、竹田～久住～日田のワインディングも
すごくいい感じ♪
やっぱりこいつのサスはとても純正とは思えないデキです。


以下、１０００ｋｍ走っての雑感。
実家のCX-５との比較も若干。

■良いところ
・圧倒的なトルク
　　→わかっちゃいるけど悶絶モノｗ

・踏んだときのエキゾーストは下手なガソリンエンジンより◎
　
　
　　→CX-５より攻撃的♪

・AT制御はかなり洗練（CX-5比）
　
　　→例の変なギヤ抜けも今までナシ！！

・スポーツシフトの制御も良くなっている（CX-5比）
　　→かなり低回転までギヤ比を維持。
　　　　　
　　　　
　　　　個人差はあると思うけど、
　　　　CX-5ではオートで落ちるのと、マニュアルで落とすのが被って
　　　　意図せず2段階落ちが度々。。。

・足はすんごくイイ。
　　→シャシー性能もあると思うけど、
　　　　ビルシュタイン等の海外製ショックに勝るとも劣らず。
　　　　ちょっと堅めだけど、ショックの収まりがすごくいい。

・高速はハイテク使って超快適♪
　　→レーダークルコンありがとう。

　　　　
・やっぱり意外と使えるサンルーフｗ



■うん～～～なところ
・マツダコネクトがんばれ・・・
　　→度々切れるUSBハブ、迷走するナビ・・・
　　　　バージョンアップに期待！

・リアの視界
　　→やっぱり真後ろは見にくい（プレなみｗ）
　　　　バックモニタ装着おすすめ。　→　今度頼もう。。。


今週末は1ヶ月点検（予定）。
オイル交換と、マツコネのアップデートは必須ですな。
あと、間違って登録した自宅の消去方法。。。
説明書見てもさっぱり。。。


その前に、やっぱりやろうコーティング♪