私的アウディTT論　新型TTロードスターがアリなワケ

クーペはCピラーが命。ソフトトップのオープンカーほどマヌケなものはない、と思い込んでいましたが、最近はそうとも言い切れなくなりました。

まずはジャガーFタイプから。現物はとてもカッコ良かったのですが、写真だとクーペは三角窓の処理のせいか、Cピラーも含めテールだけが腰高に見えます。


ロードスターの方が、ボンネットからテールエンドまで一本のサイドラインで構成されて、クーペよりもバランスよく見えます。


TTはというと、賛否両論のクーペはもう見慣れたかと思いますが、ジャガーのようにテールが腰高に見えないのは、三角窓のボトムラインが一水平を保っているからと見えます。



ロードスターのサイドビューを比較すると。
フロントエンド／リアエンドともに丸みある8Jは、Cピラーによって絶妙な調和を保っているのがよく分かります。サイドのプレスラインも絶妙な弧で、テールエンドではフェンダーのラインに合流する線を描いているので、ソフトトップだとチグハグな印象です。


8Sはフロントエンド／リアエンドともにエッジが効いて、特にフロントは楔型に近くなりました。サイドのプレスランもテールランプに向かって直線的に伸びているせいか、Cピラーが無くても成立する印象です。これならソフトトップでも成立して見えますね。自分の中ではロードスターの選択はゼロですが、これならアリと思います。