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ブレーキランプは故障はショップで見てもらったときには再現せず、
しかし警告灯のログがクルマに残っていたということで、とりあえず
センターブレーキランプをユニットごと交換することになりました。
交換後に警告が出るようだと故障箇所探しのジャーニーというややこしい
事になりそうですが…

さて、コーティングの再施工が終わってなにか忘れているような気がして
いましたが思い出しました。ピカピカが戻ったTTの写真を撮ってない！！
というわけで久しぶりに撮ってきました。しかしクルマ写真は難しい。
立体感がなかなか上手いこと出ません。TTは立体感がキモなのに…

あぁぁぁ　今度はライトのアラート。

可動式スポイラーの真下にあるLEDのセンターブレーキランプが点灯せず。

単なる断線ならいいのですが…　ややこしいトラブルにならないことを願う。

ドラレコのいざこざが尾を引いてトラブルがずっと続いている感じです。

「再施工」ということは前回（初回）から丸々5年が経過したということ。
まさかこんなに長く乗るとはなぁ。　8STTが超絶値上げしたのが悪い！！
…だけではなく、なんの不満も無いのですよね8Jに。

買い替えたい理由がないという、愛着があるのやら？　無いのやら？。
購入後5年超え、走行距離60,000キロを突破し、もう高額下取りも
期待できないので、欲しいクルマが出てくるまで一蓮托生でいきます。

ウチは立駐の地下なので直射日光が当たらないこともあって、お肌は割と
キレイでしたが、見る角度によってはそれでも水垢シミが目立つ状況。
手拭きでマイクロファイバーを使ってるけど、どんなに柔らかくても
ヘアライン傷も付いてしまいます。

しっかりポリッシャーをかけてもらって、お肌ツルツル、アバターも
しっかり落として、ついでにホイールもコーティング。
お値段65,000円が羽生えて飛んでいきました（汗。

しかし効果は絶大。この時期、雨で泥汚れが付着しますが、付着する
量が7割減、雨に降られてもボディはピカピカ。ホイールなんざ
あの憎きブレーキダストがなんと9割減。洗車がラクになりそう。
ほぼ新車の状態まで戻りました。