2回めの12ヶ月点検

新車保証で2回めの12ヶ月点検を終えました。
次回は車検なので今回のうちに不具合を洗い出して対策してもらいました。
後述する対策をやってもらったのですが、今回のお値段は手洗い洗車手数料の3,000円ナリでした。

でリストアップしたのは以下の通り。

・始動時のレーンアシスト使えないアラート
　⇒再現性が低く検証できず。

・ワイパーのビビリ
　⇒ルーティンのブレード交換で解決。
　　ってか半年足らずでビビリ始めるって品質低すぎでしょ。

・走行中リア辺りがキーって常に鳴っている
　⇒詳細忘れたけどリアのどっかに緩みがあったそうで増し締めで解決。

・グローブボックスあたりからビビリ音
　⇒詳細忘れたけど対策してもらって解決。

・We Connectが勝手にログアウトするとかちゃんと動作しないとか
　⇒ディーラーもさじを投げてる感じでただただ苦笑い。

・バック時ブレーキ鳴き
　⇒対策品取り付けで解決。

POLO GTIは持病のバック時ブレーキ鳴きがひどく、動物園か！ってくらい盛大に鳴くのでこっ恥ずかしいワケです。で強力に訴えたところ対策パーツを取り付けてくれました。

要は共振の鳴りということで、対策としては錘を付けて共振を止めるという、21世紀も23年経ってるのにそういうプリミティブな解決法かｗｗという…。

取り付け後は確かに驚くほど静か。
それ以上に変化を感じたのですが、通常走行中でもブレーキにしっとり感が出て、信号待ちなどでステアリングやシートから伝わる振動の刺激的な部分が消え、路上の凸凹の突き上げのあたりが柔らかくなり、跳ねる感じが抑制され、走り出しや加速時のザラつき感が滑らかになり、ポロに初めて乗った時の大衆車だな〜って感じの雑味とか、悪い意味でのホットハッチ感が抑制されたように感じます。スタビライザーの一種なので多少の変化はあるのかもしれませんが、あんな文鎮みたいなパーツでトンデモパーツの宣伝文句みたいな変化があるとも思えず…プラセボだろうと言い聞かせています。

とはいえブレーキの鳴きに悩んでいるPOLO GTIのオーナーさんは新車保証のうちに対策することをおすすめします。



待ち時間中に車両を見ていたのですが、アルテオンのシートが安っぽくて衝撃。Audi TTのレザーシートの質感がめちゃめちゃ良かった記憶があるだけにこの素材感は…。




こちらゴルフTDIなんですが、アルカンターラとファブリックのほうが上質感があります。