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当初はお手軽にFSZを検討していたのですが、1時間単位の待ち時間だらけなのもちょっとショッパい...。というわけで、サンデーランをやめて昨夏以来のNGOへ。往路は高速代をケチって下道で。

汐見坂とつながったR23を初めて走りましたが、それなりに車速も出て実に快適。燃費に優しい巡航速度だったので、なんと新記録の14.5km/Lを達成しました。3時間のドライブが苦にならなければアリです。高速使っても2時間はかかるので。

さて、前回はまだEF70-300mm F4-5.6L IS USMの購入前で、EF-S 55-250mm F4-5.6 IS STMにテレコン付けてゴチャゴチャ遊んでました。

今回の出撃に持ちだしたのは、
■メイン　Canon EOS 70D ＋ EF70-300mm F4-5.6L IS USM
■サブ　　Canon EOS KISS X ＋ EF-S 18-55mm F3.5-5.6 IS STM
の2台体制。

長時間のバッテリを担保するために、70Dには初出撃のバッテリグリップ(もちろんパチもんｗ)を装着し、乾電池駆動ホルダも満タンにして万全の体制を敷きました。見た目のハッタリ効きまくりですｗｗｗ。まさか乾電池だと連射速度が1/3まで下がるとは思いませんでしたが。


なんとドリームリフターが来ない日をピンポイントで狙ったような形になってしまい...、787も丸一日でたった1機だけという超絶にドラマチックさゼロの展開となりましたが、Lレンズできちんと撮った爪痕を残したということで、まぁ良しとします。

唯一の収穫は、エアバンドが聞けるエルパのラジオが大活躍したこと。TWRの無線を聞きいていると手に取るように離発着が分かるのでとても便利。コレを知らないと情報量が半減します。



エティハドはゴールドなのに下品じゃないカラーリングが好きです。






キャセイのアプローチ。けっこう古い機材でした。


オレンジライナーことジェットスターは、トワイライトのオレンジで。






本日唯一の787。タイ航空さん、ありがとう。


誘導女子


デルタはカッコいいですね。










ランデブー


お帰りの時間。