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EOS 7D Mark IIでボケを楽しむためにTAMRON A09を装着して出撃しました。
このレンズもマイクロアジャストでピント精度を追い込んだので、F5.6くらいまで絞り込むとカリカリな絵になります。相変わらず開放は甘すぎですが。














スーパーカー軍団とは合流しないマクラーレン。メーカーの立ち位置とも重なりますね。






いいなぁこのホイール。


R171のSLK。今でも欲しいですね。今のメルセデスにはないシャープなカッコよさです。




入り口の段差すら無理だと思いますが...どうやってここまで来たんでしょうかｗ。


よーく見たらスワロフスキー？？　デコったエンブレムでした。こういう下品さは嫌いじゃありませんｗ。


帰りはずっと例のマクラーレンとご一緒。高速に乗ってもカッ飛んで行くでもなくゆっくりと。こういうクルマはのんびり走ったほうが余裕カマしてる感じでいいですね。おかげでマクラーレンを抜くという稀有な体験ができましたｗ。

連写時のピント歩留まりが悪いため、7D Mark IIとEF70-300mm Lをマイクロアジャストでピント精度を追い込んで、AIサーボAFの設定もCase1からCase3に変更。だいぶピントの歩留まりの不満は解消されました。

等倍切り出し。気温上昇と湿気でガビガビですがキャセイの４発機と分かります。


等倍切り出し。ピーチ・アビエーションっぽいですね。