Maverikのブログ一覧

あぁぁぁぁ...
アップロード時に画像圧縮されて赤が超絶劣化してしもうた...
コントラスト別に三層のレイヤーを重ねたと言うのに...

先日、初めて路上でアルファロメオ・ジュリアを見かけたのですが、写真で見たのとはちょっと印象が違って意外とズングリして見えました。見合い写真かオトナのお店の写真かという感じ（笑。　曲面で構成されてるせいかシャープさに欠けるという印象で丸く太く見えたのだと思います。

カラビニエリのバージョンもあるようです


159はカッコよかったなぁ...

こちらはフィレンツェで撮ったポリッツァのバージョン


逆の意味で見え方が違ったのがアウディQ2でした。写真で見た時にはこの先アウディはどうなってしまうのか？？？としか思わなかったのですが、実車は鋭利なカッターで面を削ぎ取ったように、面と面の境目のエッジが立って30点増しって感じ。日の当たり方ですごくシャープなシルエットに見えたのだと思います。



さて冬至を迎えたということで、弁天島海浜公園で鳥居と夕陽の絡みを撮ってきました。SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OSも良いレンズなのですが、ここは信頼性を優先してEF24-105mm F4L IS USMをチョイス。冬至の今がハイシーズンなので、鳥居と一直線にサンロードが出るスポットはこの混雑ですｗ。



天気もよく日没まで太陽は雲に隠れること無く無事ミッション終了。駐車場代も無駄にならずに済みました。しかし横切る漁船やボートが一隻もなくて、面白くもないフツーの風景写真になってしもた（汗。

天気が回復したので昨日のリベンジに再び静岡空港へ。空港の上空はどピーカンだったのに、富士山だけに雲がかかってしまい山頂どころか麓すら見えず撃沈。半日ムダにしてもうた...。

とはいえ来てしまったものはしょうがない。午後イチの時間帯はエスパルス選手のトークショーが開催される石雲院展望台をパスして、新たな撮影ポイントのリサーチへ。管制塔と富士山が同軸線上に見通せるポイントですが富士山は厚い雲の向こう...　さらに電線だらけでベストなポイントを見つけるのが難しい。しかも山の中のややこしそうな場所なので具体的な場所は伏せておきます。


すべてCanon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
これで286mmなのでもっと寄れば電線問題はクリアできそうですが...　富士山...


静岡空港らしいちゃあ静岡空港らしいのですが、どうにも絵になりません。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


撮れ高が確保できないので途中から石雲院展望台へ。中国東方航空の上海便は旧ペイント。同じB737なのに旧ペイントというだけで古臭さ満載です。


富士山が見えなければ、それに代わる「らしさ」を見つければいいじゃない！　というワケで駿河湾を臨む焼津の街並みをバックに。こんだけクリアに駿河湾が見えるのに富士山だけがNGとは...

近年、若者にはミリタリー系ファッションが流行っているようですね。ミリタリー系ファッションといえば、そりゃもう我々オッサンの独壇場なワケで、ボクらの世代はほぼ全員が何かのフライトジャケットを持っていたはずです。自分も大流行した学生時代に購入し、10年近く前だったか、ALPHA INDUSTRIESのN-3Bがスリムなシルエットで発売された時に再び買って、以来、タンスの肥やしと化していたのを引っ張り出して着ることにしました。

あらためて着てみたら、さすがは米軍御用達ブランド、吹き曝しの空母での使用にも耐えうるタフな防寒性能でとても良いんですね。ダウン並みの保温性とハードシェル並みの防風性を兼ね備えるだけでなく、なんたってダウンと違って安いので、雨に濡れても汗で蒸れてもお構いなしに着倒せて、真冬の飛行機撮影にも大活躍。今シーズンはヘビロテ中です。


とはいえ、さすがにMA-1だけはダメ。大ブームの後にダサい象徴のように扱われて完全にトラウマですw。



今朝、富士山ライブカメラをチェックしたところ笠雲だったので、飛行機との絡みを撮れるかも！と静岡空港に向かいましたが、到着した頃にはすっかり雲が出てしまい出撃は空振りでした。ただ真冬にしてはえらく大人数がカメラを抱えていたので調べたら、NH1262がスタアラのスペマということが判明しまして。怪我の功名というか、結果オーライというか。

すべてCanon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
見事なスケベ椅子カラーリングも日光の下でないと映えません。イイ感じに飛んだのに富士山がアレじゃあ...


強風に煽られて着陸できずタッチアンドゴーをやっちまったモーターグライダー。軽くて小さな機体なので操縦が難しそうです。


今日の空美ちゃん。EOS KISSと旧型100-400mmLの組み合わせでしょうか。気合入ってます。


久々に撮ったエアソウル機。こうやって見るとスターウォーズのスペマのパチもんっぽいですねw。


初めて撮ったスタアラ機。前回はだいだらぼっち広場でピンポイントに狙っていたのですが、アプローチに入ったとたんにランチェンしやがって撮り逃していたのでリベンジできました。


カッコいいっす！


那覇空港に旅立っていきました。

2ヶ月ほど前に買った中華ストロボやラジオスレーブやデュフューザー。家に届くたびに単品では試していましたが、それらを組み合わせて使ったことがないのを思い出したので、ブツ撮りスタジオごっこで遊んでみました。何を撮ろうかと思案した結果、スタジオアリスの七五三写真ばりに、手持ちのレンズをきちんと撮ってやろうとw。

テントのような撮影ボックスの中にレンズを鎮座させ、三脚を立ててPCとカメラをUSB接続してリモート撮影しました。ライティングはラジオスレーブを使ったワイヤレス2灯ストロボで、メインライトは天井バウンスさせた自然光のイメージ。フォローライトは右側から。ってかライティングより白ホリをもっとちゃんとしようよ（汗。


Canon EOS 7D Mark II　SIGMA 17-50mm F2.8 EX DC OS
ん〜〜左側に回り込む光量をもっと抑えたほうが左右のコントラストが効いて良かったかも...。ライティングだけでハイライトをキレイに入れるのは素人にはムリ（汗。SIGMA 17-50mmでF11まで絞り込んで撮りましたが、ご覧の通り素晴らしい描写でした。



Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
ライティングの設定は上の写真と同じですが、レンズは24-105mmに変更しF11まで絞り込んで。若干センターが左寄りになっちゃった（汗。



Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
すっかり緊急用に落ち着いたEF-S18-135mm。ライティングの設定は上の写真と同じ。これも若干センターが左寄り（汗。



Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
ボディが白いので他のレンズで撮った時の設定が使えません。メインライトもフォローライトも弱くしたけど、右から当ててるフォローライトはもっと弱くても良かったかな...ハイライトが強すぎた感じ。