Maverikのブログ一覧

先日Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USMで撮った写真がいい感じにハマったので、久しぶりにトップイメージを差し替えました。

そして愛車プロフィール「いいね！」が200を突破！。
お友達増殖にあまり熱心ではない自分にとっては、とてもうれしくありがたいことであります。
今後ともよろしくお願い致します。

毎年撮っている「蓮」はチャリで行ける近所で撮っていしたが、なんと今年は整地されてしまい、蓮を撮れる貴重な畑が消滅してしまいました。

蓮だけは撮りたいのでフラワーパークまで出張撮影。
Canon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


この時期は入場料が無料ということで、クソ暑いにも関わらずワラワラと人が集まってきます。
Canon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


佇んでます。
Canon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


偶然撮れた奇跡の1枚。
Canon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM


ほんとはこっちのレンズで撮らなきゃイカンのですが...　素晴らしい写りです。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


掛川城の二の丸美術館ではMOA美術館の所蔵品を公開中。料金200円なのでまぁこんなもんでしょうかねぇ。秀吉の茶室はキンキラキンと赤色だけで構成され、あまりの下品な色使いに笑ってしまったｗ。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


このレンズ、画角に不満は感じないし、広角だと絞るのでキリっと素晴らしい描写を吐き出します。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


欲を言えばもう少しボケ味が欲しいところですが贅沢は言うまい...　ボケ自体にはクセがなくふんわり。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


とはいえ色ノリが良くて満足度が高いレンズです。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


多くの指摘がある通り開放F4だとちょいと甘いかも。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


F4.5まで絞るとキリリ！。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


F11が限界かな。これ以上絞ると回折でシャープさが失われます。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


標準ズームは「記録用」と割り切っていましたが...
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


コイツは撮るのが楽しいです。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


掛川城に隣接する洋館。良い雰囲気なのになんで消火器をこんな場所に置いちゃうんでしょうか。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


DPPで現像すれば歪曲収差も気にならないレベルです。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


TTは夏に購入したのでコーティングのメンテもこの時期にやってきます。ホイールコーティングもセットにして15,000円ナリ。ちょっと痛い。メンテ直後のキレイな姿を撮るのも恒例。今回はEF24-105mm F4L IS USMなので美しく撮れる！...はず...
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


ボディのクリアさが増し、ハイライトがヌメっと入るようになりました。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


撮り方次第でF4.5でもこのくらいはボケます。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM




ウチからお手軽に行けて、それなりに絵になる場所というと、ココくらいしか思いつきません。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


F11まで絞ったので光条がキレイに出ました。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


ホントに使いやすい画角です。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


しつこくちょっとフリを変えてｗ。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM


バウハウスっぽく　...っぽく　...っぽく　...っぽく　...っぽいか？？？。
Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM

前回の奥大井湖上駅がちょっと楽しかったので、アツい気分のうちに大井川鉄道の本丸であるSLを撮りに行きました。撮り鉄は撮影場所が命ですが、ご多分に漏れず大井川鉄道もロケーションが良くても撮れ高が成立するのは上り線だけとか、時間帯によっては順光にならないとか、もろもろ条件が整う場所を探すのに苦労しまして、この１週間は撮影場所のリサーチに睡眠時間を削りました。まぁ初心者なので、あまりマニアックな場所より、まずは王道の撮影場所を抑える方向でスケジュールを立てました。

すべてCanon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
まずは午前中の下り線を撮る場所へ。いきなり全てがグリーンな世界ｗ。虫除けで入念にガードしましたが耳元でブンブン虫が翔ぶのには辟易しました。


お茶農家のおっちゃんと話しましたが、やはりここには多数の撮り鉄が出没するそうです。偶然にも今日は自分ひとりでしたが。


強烈なド田舎ですｗ


虫だけじゃなくこんなのもコンニチワ。


マネしちゃいけません


定番の場所からトーマス号を撮ろうとしたけど午前中は逆光で撃沈。


こちらに場所を変えて順光で...






トーマス号を狙います


ん〜〜狙いは悪くなかったけど構図が崩れました。電柱もジャマだし。


正午過ぎに順光になったので、もともと狙っていた撮影場所に戻ってSLを狙いますが...　煙がショボい（涙


この場所での撮れ高はまずまず。場所を移して、順光＆俯瞰で撮れる橋梁へと移動します。
あまり好きではない縦構図。俯瞰で狙うと構図の自由度が極端に制約されます。


トーマス号は黒煙モクモクで絵になります。


ちょっと立ち位置を修正。端正に見えるようになったけど、俯瞰じゃなくなっちゃった。

以前から気になっていたスポットですが、ここんとこ立て続けにテレビで見たりネット記事で見たりで、来る機会を伺っていました。大井川鉄道・井川線はもともとダム建設のために作られたそうですが、今は観光鉄道として運用されているそうです。

まず最初の目的地「奥大井湖上駅」に辿り着くまでがたっぷり２時間半。トーマス機関車でおなじみの大井川鉄道・千頭駅までだってイイ感じのツーリングコースなのに、その更に奥地、ほとんど寸又峡と同距離という...。とはいえバイクの時にはヘタすりゃ月イチくらいは来てたんですよね。でもこのTTでは初めてだなーなんて思いながら、来てない理由を思い出そうとしていたら...すぐに原因を思い出せました。

山のグネグネに入ると前を走るクルマのほとんどが動くシケインと化すんですね。バイクならサッと抜いちゃえばいいんだけど全幅1800mm超えだと対向車線に出るわけにも行かず...　嫌気が差してクルマで山方面に来ることをヤメたんですね。こういう連中は路肩に寄せて後続車を前に出す気遣いができるドライバーじゃないので、まぁ今日もイライラ頂点マックスで血管がブチ切れそうになりながら目的地に到達しました（笑。

リサーチだと、奥大井湖上駅を望む展望台には駐車スペースもあるはずでしたが、そもそも展望台に入る側道が車輌進入禁止っておい！。しょうがなく徘徊してナゾの側道のクルマ１台が停められるスペースを見つけ、徒歩で展望台へと向かいました。

Canon EOS 7D Mark II　TAMRON 10-24mm F/3.5-4.5 Di II VC HLD
16mmの超広角で撮った全景。写真だけ見るとスゴいけど、幹線道路からすぐの場所なのでクルマで行くと秘境感はあんまり無かったり... ここでご一緒だったBMWバイクのライダーさんは別の場所でもお見かけしました。


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
それにしても雨不足で水量が少ない...


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
１時間に１本しか来ないので、撮りたい構図を決めて、どう撮るのかオペレーションの流れをひたすらシミュレートします。こういうのは便数が少ない静岡空港で鍛えられましたね〜。こんな感じで来て...


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
次は80mmくらいまで寄って...


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
APS-Cで24-105mmだともう少しワイド端が欲しくなりますが、24mm(38mm)でもまぁまぁイイ感じです



Canon EOS 7D Mark II　TAMRON 10-24mm F/3.5-4.5 Di II VC HLD
奥大井湖上駅を撮り終わったら即座に次のスポット「関の沢橋梁」へと向かいます。ここからさらに接岨峡温泉に向かい、ちょいちょい落石や崩落痕がある細い道を注意深く走って、関の沢展望台へと向かいます。ここまで来るとケータイの電波すら入りません（笑。


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
この関の沢橋梁、日本一高い鉄道橋として知られているそうで、川底からの高さが71m、今年の３月に土砂崩れ被害から復旧して、やっと車輌が走っている状態を撮れるようになりました。


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
緑色の濃さがパネェです。


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
とても日本の鉄道とは思えない光景（笑。11時40分くらいの時間帯は上下線各1本が重なる貴重なシャッターチャンスの時間帯。


Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
やはり縦構図の方がスケール感がよく分かります。本日は撮れ高バッチリ。


Canon EOS 7D Mark II　EF100-400mm F4.5-5.6L IS II USM
長島ダム駅ではアプト式機関車を連結して急勾配区間を走ります。

サンデーランをさっさと切り上げて、履き替えてから5,000km経過したPilot Sport 4をお約束のタイヤローテーションしました。ショップスタッフがクルマを動かしてくれるのですが、自分の車が動くさまはちょっとドキっとします。ローテーションすると、転がりたがるPS4の特性が復活。気持ちいいです。

Canon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USMで初めてのクルマ撮り。


すべてCanon EOS 7D Mark II　EF24-105mm F4L IS USM
隣のA3はENKEIのホイールにPilot Sport 4の組み合わせでした。


サンデーランは開放F4.0のみで撮りましたが、こちらはワイド端でF8まで絞って。


DLO補正しても、何も考えずワイド端で撮ってるとけっこうはレンズ収差が....　上手いこと回避できるよう慣れが必要です。


ワイド端24mmを開放F4.0で。


テレ端開放F4で苦手な花撮りに挑戦（苦笑。


スポットライト効果でいい感じに。安定のローキー仕上げ（苦笑。