Tobutori（とぶとり）のブログ一覧

予定に対しての実績を。

画像でたぁ。
DropBoxに保存している画像を直接参照しようとしてたけど駄目みたい。


＜７月１６日（月：祝）＞

０９：００発：川口東IC(外環)　⇒　いわき四倉IC(常磐道)

＜出口＞


１１：００頃　：いわき四倉ICの周辺散策

＜駅＞



＜道の駅＞



１２：３０頃発：いわき四倉IC(常磐道)　⇒　郡山東IC(東北道)

＜途中で走行距離１０，０００ｋｍ達成＞

※高速道路上なので、制限速度超過ではないですよん。


１４：００頃　郡山ICの周辺散策＆そのまま宿泊

＜以前住んでいたアパート＞



＜以前住んでいたマンション＞


＜マンションの中庭＞



＜以前遊んでいた近くの公園＞



＜通っていた小学校＞



＜通っていた幼稚園＞
・跡形もなかった・・・


・親父の勤めていた会社の跡地にできた「イオン」をぷらぷら。
　ＡＢＣマートで「ドライビングシューズ」を買おうと思ったのだが、高い・・・。
　買おうか迷いながら明日の走行時に使用するテープ類を買いに
　「ビバホーム」へ。
　そこで運命の出会い！！
　無事、ドライビングシューズをゲットしました。（詳しくはＷｅｂパーツレビューで！）
　


＜７月１７日（火）＞

０５：３０起床

０６：００発：郡山IC周辺　⇒　二本松IC周辺に移動（下道）
・もうすぐ目的地！という所で、黒くて車高が低くて音が五月蝿いＦＣが後ろから来た。
　はじめは避けようかと思ったけど、よく考えてみたらこのタイミングで同じ道を走るＦＣは
　【お茶号】しかありえないため、そのまま引き連れて目的地へｗ

↑お茶号

０８：３０～１６：３０

腹一杯になるまで走った。
走り方が判った気がした。（とーやんさんレクチャーによる）
雨も降らず太陽も出ずで、丁度いい気候での走行になってよかった。

１８：００頃発：二本松IC(東北道)　⇒　浦和IC(東北道)
★浦和ICを２０：０７にでた！！ので、安かったｗｗ

２０：３０　：夕食
２１：３０　：風呂入って寝る

二日間の走行距離
・川口　⇒　二本松　：３８３ｋｍ
・二本松で　　　　　　：１５２ｋｍ（２．０６ｋｍ　×　７４周）
・二本松　⇒　川口　：２７４ｋｍ

充実した二日間でした。
唯一の後悔は、翌日も有給を取得しておかなかったことだ・・・。

６月６日（水）に、よく行くショップの常連さんが開催している「コソっと練習しましょう・・・通称：コソ練」に参加させて頂きました。
この会はサーキットを１日貸切るため、通常の走行会のように、
「１５分走ったら次は１時間後」
「走行時間は１日トータルで１時間位」
というのとは違い、「同時コースｉｎ５台までねー」というルールしかありません。
なので、車と体の状態が許す限り、ずっと走りっぱなしでもＯＫなのです。
※今回は車より体力（集中力）の限界が先に来ちゃいました・・・。歳かな・・・。

しかも、「コソっと練習」とあるように、走り方のレクチャーもしてもらえます。
レクチャー方法も様々なので、すごく勉強になりました。

＜今回の講習めにゅー＞
１．上級者の運転する車の助手席に乗せてもらう。
２．自分の運転する車の助手席に上級者に乗ってもらう。
３．上級者の運転する車の後ろから、自分で運転してついて行く。
４．自分の車に上級者に運転してもらい、自分は助手席で見てる。

どれも、走り方の勉強になるのだが、一番お薦めは「４」。
何といっても自分の車を運転してもらうため、
「今の自分の車の状態でここまでのタイムは出せる！」
ということを見せつけられるのです！
これにより、
　・足回り変えないと駄目だ
　・シート換えないと駄目だ
　・タイヤがエコタイヤだからなぁー
という言い訳ができなくなります（笑）

利益重視のショップなら、「足回り変えたい」とポロっと言ったら、あーだこーだ色々進められそうですが、このショップでは上記の様に、店長自ら、「この状態でこのタイムでるよ」というのをサラっと見せてくれるので、パーツではなく腕だ！ということになり、私は助かるのですが、店的にはどうなのかと・・・ｗｗ

とりえあず、現時点での「マシンタイム」と自分の運転との差が”４秒”あるので、
そこを目指して「腕」を磨くことにしました　マル

※上部の画像は、自分の運転ではないです・・・。
　 自分は助手席で横のグリップを握って横滑りを耐えている状態ｗ

プロアイズ主催の走行会で、本庄サーキットにリベンジ。

今回は、TeamCOOPERのメンバーも一緒なので心強いのだ。


前回と同じく、今回も雨・・・。
＜過去の記録＞
　・MINIスタイルマガジン主催：MINIフェスティバル in 富士スピードウェイ　・・・大雨
　・MINIガーデン主催：MINI Live in 筑波サーキット　・・・晴れ
　・プロアイズ主催：走行会 in 本庄サーキット1回目　・・・雨
　・プロアイズ主催：走行会 in 本庄サーキット2回目　・・・雨
それぞれに参加された方、申し訳ありません。
私が変な・・・じゃなくて、私が雨男っぽいです。

しかも、今回は前回よりひどいため、フルコースではなくショートカットコースとなった。
まー、ドライよりウェットの方が車への負担が軽そうなのでいいかな・・・と。

２回目の走行時、コースにオイルがでていたらしく、下記の現象が起きて、
それぞれ、頭の中でパニック気味になった。

①ちょっとブレーキを踏むだけで、「ガガガガガッ！」となった。
　　⇒ブレーキパットが割れた！？
　　⇒ローターが割れた！？
　　⇒これ以上走ってたらブレーキパットが粉々になっちゃう！？
②ちょっとアクセルを踏むだけで、タイヤが横滑りした。
　　⇒ホイールからタイヤがずれた！？
　　⇒ＤＳＣ（横滑り防止電子制御）が壊れた！？

【オイルで滑ったため】と言われれば、
　①オイルで滑るため、ＡＢＳがすぐに作動しただけ。
　②オイルで滑っただけ。
と、ただそれだけのことなのだが、
走行中にいきなりこれらの現象が起きると、自分の車がどーかしたのかと思って、
　「うわー、まだローン中なのに・・・」
　「とりあえず、家まで走れるかな・・・」
　「嫁さんになんて言おう・・・」
とか、色々考えてしまった。
の割には、途中でピットに入ることもせず、そのまま走っていたのですが・・・。

ま、色々あったけど、やっぱりサーキット走行は楽しい♪
一緒に走る人が一緒だと、もっと楽しい♪

※例によって画像は現像待ちです。

私のiPhone4(Sじゃない)で撮った画像をちょこっとだけ・・・。
画像が荒いので、雰囲気を感じる程度で。

★画像は、フォトギャラリーに・・・。

筑波サーキットで行われる「MINI Meeting」に参加した。
http://www.bmwma.jp/bmm/

存在自体は知っていたのだが、クーパーＳやＪＣＷがブンブン走る大会で、我がクーパーじゃ参加できないしなぁ～　と思っていたのだが、
今回エントリーリストを見たら、なんと！、ＮＡのクーパー が出走してるじゃないですか！！
これは見なきゃ！　ということで、
子供がフジテレビのジャンプロープの全国大会で立川に行く日だというのに、筑波に来てしまいました。
※無断で出かけたのではなく、ちゃんと家族に行き先を言ったのだ。



いや～。
クーパーでもいいじゃないですか。
速い車が速いのは当たり前。
速そうに見えない、普通の車が上位グレードに勝つのっていいもんですね。
クーパーは、よく言う「羊の皮をかぶった狼」じゃなく、羊そのものなんですけどね。

とりえあず、同じクーパー乗りと、
「クーパーズ」（クーパーＺ）←Ｓじゃないのだｗ
を結成しました。

今回の収穫は、
①レカロシートにしなくても普通のシートに４点シートベルトを付ければ大丈夫。
②リジカラはやっぱり凄い効果がある。
です。
次回サーキット走行の時までに対応しよっと。

★画像は、表彰式のジャンケン大会で貰ったカーボンの財布♪

先週サーキットでびゅ～したばかりなのに、もう２回目～ｗ
当初は、こっちがでびゅ～走行の予定だったのだが、後からMINIのイベントが入ったため、
筑波がでびゅ～戦になったのだ。

いや～～遠い。。。
７時受付開始なので、５時出発。ゴルフと同じか。
んでもって、雨。。。
午後からは晴れてきたのだが、「体験コース」は午前中で終わりの為、雨のまま終わってしまった。
ま～、屋根があるだけ、ゴルフよりいいかｗ

内容としては凄い満足！
「体験コース」は下記の３本立て。
①先導車３周付の１２分
②インストラクター運転の同乗１０分位
③１２分フリー走行

最初に、先導車に続いてコース３周。
先導車がどいた後は全開ＯＫなのだが、初めてのコースだし、
雨サーキットは初（そもそもサーキット２回目ですが・・・）なので、
どこまで止まれるのか・曲れるのかがさっぱり判らないまま終了。

次に、MyMINIをインストラクターが運転してくれて、コース走行。
１００％全開走行はしないのだが、自分より速いｗｗ
どこでブレーキ踏んで、何キロで曲れるのかが判るので、凄い勉強になった。

「どこかいじってるか？」と聞かれた時、
「全部ノーマルです」と言ってしまったのだが、
「バランスがいい。練習には凄くいい車だ。ただ、ブレーキだけが違和感ある」と。
「あー。ブレーキパッドは低ダスドのに換えてます」と白状しました。
騙すつもりはなかったのですが、説明が面倒でつい・・・。
恐るべし、インストラクター。。。
「この車で練習するなら、バランス的にも純正に戻した方がいいね」と言われました。
「何か換えるとバランス崩れるから、何も換えない方がいいよ」とアドバイスを頂いた。
ただ、シートは換えてもいいかな・・・と。体が安定しないのは良くないとの事です。

※ここで、とぶとりの悩み・・・。
　①レカロシート購入　　　　 ：１０万円
　　○⇒体が安定する＆疲れにくくなる為、交換する効果は大。
　　×⇒換えたのが家族にばれる。
　②足回り変更・車高ダウン：１０万円
　　○⇒車高が下がって見た目ＯＫ。　　
　　○⇒家族にばれない。むしろ乗り心地がよくなるらしい。
　　×⇒速く走るためとしてはメリット少ないっぽい。
　③マフラー交換　　　　　　　：１０万円
　　○⇒音がよくなる。
　　○⇒家族にばれない。
　　×⇒速く走るためとしては全然関係なさそう・・・。

アドバイスに従えば①なのだが、デメリットがでかすぎる・・・。
懸賞に当たったことにするか・・・。
信じてもらえるだろうか・・・。
うーん。決まらん・・・。

んで、最後は全開！！
最初に走った時より３秒速くなった。
先週と違って、間を空けてもう一度コースを走れたのはよかった。

＜総括＞
①レカロに交換がお勧め。
②雨でも結構ブレーキって効くことが判った。
③スピンせずに無事走れた。
④ＡＴでも十分だとわかった。というか、ＡＴの方が速いかも。

いやー気持ちよかった。
公道で飛ばすくらいなら、サーキットに行った方が楽しいし安全。
ちなみに、今回のコースは「￥５，０００」です。ヘルメットも無料で貸してくれます。
スタッフも親切でよかったです。
プロアイズ：http://www.pro-iz.com/

ただ、本庄は遠いなぁ・・・。次は筑波狙うか。

★画像は、先週分も含めて後日・・・。（フィルム写真なので現像待ちです）