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イイね!
2011年06月12日

復活のRSフェリオ

やっともどって参りました。我が相棒RSフェリオ。
写真が無くて申し訳無いです。
カメラ持参し忘れました。
下りの鮎沢PAがガラスキだったので、カメラあれば
いい絵がとれたと思うのですが・・・。

修理見積もり書をもらって見てみると、40点もの
取替、修理、板金の項目がズラリ。
これらを全損扱いにならない金額で対応して頂いた
ため、今日というフェリオに再会を果たせた訳です。

元々町田に向かっていた目的のガラガラ音は、
タービン遮熱板のビビリ音だったため、修理。
あと、ブローオフバルブのせんと、FRPボンネット
への交換、ボンネットピンの取り付けが、
今回のプラスアルファ分。
これらのレビューも近いうち乗せますが、
1ヶ月以上車から離れていると、ボンネット軽量化
で速くなっているのかどうか、ピンと来ません。
しばらく乗っていると感覚が戻って来て
わかってくると思います。

それと今回ちょっとどうしようか迷っているのが、
フロントバンパービームが白く塗装されていること。
本当は黒いのですが、周りのパーツと一緒に
されてしまいました。

やはり黒く塗装しなおすか、それならば、
アンダースポイラーとサイドミラーも黒く
したいなぁ。

ひとつ言えることは、RSフェリオターボ改は、
すぐ油温水温上がって乗りにくいし面倒な
トラブルも多いけど、一緒にフェリオを走るなら
彼は最高に楽しませてくれます。

イイね!を付けて頂いたみなさん、ありがとうございます。
励みになります。
ブログ一覧 | RSフェリオ | クルマ
Posted at 2011/06/12 23:28:35

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この記事へのコメント

2011年6月13日 7:20
ついに復活されたのですね!

おめでとうございますm(_ _)m

これからまたあの怒涛のESターボ改のレビュー、楽しみにしておきます('◇')ゞ
コメントへの返答
2011年6月16日 0:20
ありがとうございます!
ターボ付けた時以上に時間がかかった
ので、内心少し焦ってました。

怒涛の、というほど進化はしてませんが、
FRPボンのレビューは載せますので、
よろしくです。

まだ考えているドレスアップがあるので
そっちも少しずつ実行したいと思います。
2011年6月13日 10:08
復活おめでとうございます!
キレイに直っていると まだまだ乗ろうという気分になりますね。
面倒な部分も またカワイイ所 という事でw
コメントへの返答
2011年6月16日 0:28
面倒な部分があるのがチューンドの証
みたいに思う包容力が要りますね。

FRPボンは軽いですが、熱を吸収しない
ので、明らかに車にはよくないです。

そういう所も含めて乗っていく所に
おもしろさを感じないと乗り手失格?
まだそう言い切れるほど自分は成長
しておりませんが(笑)。
2011年7月3日 22:35
定番のイジリ・・・ついにローダウンですか!?
しかしプロフ画を見るとマフラーのセンターパイプ太っといですね。下げるとかんたんに擦りそうです。
コメントへの返答
2011年7月3日 23:04
その問題ありましたね・・・。
中間φ70なので、EK9より太いはず。

マフラーは馬力に比べて太すぎなので、
φ60でも馬力は落ちないと思うので、
一緒にやらないとしっかり落ちないか。

あるいは着地系男子で行っちゃうか?

プロフィール

静四郎です。 トルネオ・ユーロRに乗っています。 前車は3代目シビックフェリオにボルトオン・ターボしてました。 よろしくお願いします。 車いじりやDIY...
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