(大)@みやう軍団のブログ一覧

というわけで日光サーキットに行ってきました。

今回はフロントタイヤを215/40R17のA052を使ってみました。

日光では初使用です。


このタイヤは前回TC2000で使ってみたのですが、予想と反して加速やグリップが思った感じと違っていました。

今まで使っていた215/45R17より外径が小さく、幅も少し広く、タイヤ自体の重さが軽く、そして値段が高いので、勝手にタイムアップを期待していたのですが、見事に期待はずれな結果に終わりました。


今回はTTR君に外から走りを見てもらいました。

すると


｢1コーナーと6コーナーが全然止まれてねーよ。アンダーとチンコ出しながら走ってんじゃねーよ！｣


すいましぇん


A052の良さを生かしてスピードを落とさず曲がろうとしても上手くいかないのです。

おそらくタイヤが駄目ではなくそれなりのセッティングが必要なのかもしれません。


そこで2本目はフロントタイヤの空気圧をいつもより低めで使い、グリップし過ぎな感じのリアの空気圧を高めにして、減衰も緩めて走ってみました。


以前ベストを出した時以上の好条件で、周りの人達がベストタイムを更新している中、結果普通のタイムでした。

1本目より高速コーナーが踏みきれているのに、やっと18秒が切れるくらいでした。


隣を見ると39秒台を達成したtakaさんが皆さんから胴上げをされてました。

リザルトを見せてもらうと、39.7でした。

負けた！しかもセクター2が17.5！

さすがTC2000で最高速がスイスポより15キロ速いわけだ。


それにしても今回のスイスポのセクター2が遅すぎな気がします。

すると走りを見ていたTTR君がアドバイスしてくれました。


｢高速コーナーを無理し過ぎてアクセルを踏んでるだけで、車が曲がってねーんじゃねーか？あと窓からチンコ出してんじゃねーよ！｣


確かに無理やり踏んでるだけで、ベンタスベストと各セクターがさほど変わらないという結果でした。


やはり練習タイヤと本番タイヤのサイズを同じにしないと良くないんですね。

当たり前ですが。

本当ならこもりんさんみたいに年中A052を使うのが正解なんでしょうが、それだと楽しい趣味が続けられなくなってしまうので、次回から練習タイヤと本番タイヤのサイズを揃えて使いたいと思います。


というわけでポチり


あと今回初めて知ったのですが、ナンではなく伸ばしたほうのナーンもあったんですね。





明日の筑波は雪で午前中だけ休みになってしまったので、午後から見学に行こうと思います。


今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり



1本目 40.340 S1 9.108 S2 17.973 S3 13.259
2本目 40.263 S1 9.081 S2 17.941 S3 13.241