(大)@みやう軍団のブログ一覧

右が1.5リッターNAの2WDのヤリスで、茂原サーキットのレースの先導に使用されているセーフティカーです。

左が1.6リッターターボの4WDのいわゆるサーキットでよく見る速いヤリスです。

僕には見分けがつきません。

この速いヤリスを茂原サーキットではレンタル出来ます。

もちろんレーシングスピードで走ることが出来て、タイヤは以前はA052でしたが今日は09ネオバの新品を履いていました。

事前に予約が必要ですが、このヤリスを15分の走行枠料金込みで6000円でレンタルする事が出来ます。

某サーキットで肥溜めのようなレンタカーで走るより2兆倍楽しくてお得なような気がします。

是非どうぞ。



というわけで今日は茂原サーキットに行ってきました。

茂原は定期的に走らないと何だか走れなくなるので約3ヶ月ぶりに来ました。


珍しく知り合いは1人もいなくて、全員で5名くらいとクリアラップ取り放題の予感です。

今日も15インチのA052を試しに来たのですが、まずは思い出す為にネオバで走りました。


9時からの枠をコースイン

少しずつタイヤを温めてアタック開始といきたいのですが、何だかフロントタイヤのグリップがあまりしません。

山が減ってきたというのもあるのかもしれませんが、何だかネオバ自体が茂原に合ってないような気がします。

やはり茂原はクネクネしていますが、特性としてはストップ&ゴー的なコースなので、縦が強くてブレーキでキッチリ止まれるようなタイヤが合っているような気がします。たぶん


それでも気温が低いのあり、50.5までは出てくれました。

2本目もネオバで走ったのですが、急にグリップが落ちて51秒が切れなくなってしまいました。


そして3本目はいよいよ15インチのA052で走りました。

2周温めてから軽くアタックすると、50秒が切れたので再度アタックしてみました。

すると49.5と2年振りにベストタイムを更新出来ました。

何だかA052のくせに凄いブレーキが止まり、コーナーを小さく回れて楽に走れました。


そこで茂原やプロTでよく会うかちゃくる君が言っていた言葉を思い出しました。


「やはりタイヤとちんこは太いに限りますよ」


そう言いながら僕の極細ちんこをピンセットでつまみ、ポールポジションを直してくれました。


ありがとう、いい薬です。


かちゃくる君も茂原ではターボ車が有利と言われる中、ロードスターで46秒と素晴らしいタイムで走る猛者の1人です。

むしろターボで不利になるコースは無さそうですが。

おそらく勾配が有るストップ&ゴー的なコースでという意味だと思います。


後輪駆動と比べると少し違うのかもしれませんが、やはり太いとブレーキが効くし何だか楽ですね。


使っている225/50R15はカタログ上でも太くて233と表示されています。

僕がよく使うA052の幅は

215/45R17→213
215/40R17→218
225/45R16→225

のようです。


筑波サーキットのアドバイザーの井尻ー岡田さんに聞いたことがあるのですが、32スイスポの一番タイムが出るサイズは235/40R17とおっしゃってました。

このサイズのA052は無いのですが、来シーズンにBSの良いタイヤを試すのもありかもしれません。

ちなみにMINOLTA中さんは、32も33も225/45R17の08B一択とおっしゃってました。


今日は走行前にタイヤを6本削り、走行後に使ったタイヤを8本、計14本削りました。

なので今日はベストを更新出来たし、時間もなくなったので3本走って終了です。



隣がレンタルヤリスのピットだったのですが、何やらヤリスの社内で独り言にしては少し大きな声で話している人がいました。

窓が開いていたので丸聞こえだったのですが、何やら「このヤリスは09ネオバを履いており～」みたいな感じでした。

どうやら何かの配信者ですね。

これはチャンスと思い、僕は大声で


「オーチンポス星から来た私達はマスターベーションマスター2級を所持しており世界の平和を願いながらシコることが出来・・・」


隣のヤリスを見ると凄い形相で睨んでいました。


ごめんちゃい


その後も僕はなるべく配信者のカメラに写り混むように、さりげなく横チンを出していました。


あと富士スピードウェイ？みたいな車も来ていました。





そういえば今日どりとす君は富士スピードウェイに行ってるみたいですね。

祈ってますよ。爆発しますように。


今日お会いした方々、お会いしてない飯田君しろてて君お疲れ様でした。



終わり



1本目 50.558
2本目 51.033
3本目 49.504