TETSUYA736のブログ一覧

今年も参加しま～す！
申し込み完了しました。

参加される皆さん宜しくお願いします＼＾o＾／

昨日はｶﾞﾚｰｼﾞ北関東さんの走行会に参加して来ました。
天気は曇りで雨は降らなさそう、路面はドライで、空気は冷たく、タイムが出そうです。　今回の走行会は、とちぎテレビのロケがあり、走行前のﾄﾞﾗミにもテレビカメラがまわっていたので、少し緊張（＾＾；）
ターザン山田選手、Ｓ耐　BOMEX　S2000の山下選手、朝倉選手のあいさつがあり、走行スタートです。 走行１回目（３０分）は、９周の走行となりました（１周目に最終コーナーでクラッシュがあり、ピット待機があったので）。
今回筑波ＴＣ２０００は初めて走るので、先ずブレーキングポイント、シフトポイント等色々とチェックしてみました。

走行１回目で気付いたことは、新しく入れた車高調がなかなか良いこと。
減衰力を取りあえず、Ｆｒ：２５／３０段目、Ｒｒ：２０／２４段目で行きましたが、ﾛｰﾙも程よく、いい感じ。　ただリアタイヤがもう直ぐ終わりそうなＡＤ０７だったので、コーナー立ち上がりでは、アクセルを開けるのを少し遅めでないとリアがズルズルと・・・。

あともう１つ苦労したのが、ギア比。
途中のストレートでは、３速吹け切り、４速失速、バックストレートでは、ブレーキングポイントのかなり手前で４速吹け切り、５速失速と・・・。
そういえばこれまで走ってきたサーキットはどれもミニサーキットで、１～３速がメインな為、気付かなかったのでしょう（勉強になりました）。

そんな感じで走行２回目も思考錯誤で走り、最後はリアタイヤが厳しく、縁石またぎ攻撃でしのぎ、結果ベストタイムは最後の１周で出た1’15.897（ＳＥＣ1：30.950、SEC2：31.161、SEC3：13.786　140.333ｋｍ/ｈ）でした。
”次はもっとタイムが出そうな気がする～♪、あると思います！”　みたいな感じです。

今回はﾃﾞﾓｶｰ等も一緒にｺｰｽを走っていたのですが、Ｓ耐参戦中のＢＯＭＥＸ　Ｓ２０００はさすがにコーナーが速い！　ヘアピン手前でバックミラーでまだ離れているなと思っていると、コーナー立ち上がり時には、後ろにベタ付き～（お先にどうぞ～）。

最後に、各選手からのアドバイス等の言葉を頂き終了となりました。　

月曜日からは車検でしばしＸ４お預けです。

金曜日は筑波TC2000で走行会なので、今日は早く帰って準備しようと企んでいましたが、残業でした(-.-;) 明日は急に愛知に出張が入ったし、金曜日は雨っぽいのでやるしかね～！ 庭で暗闇の中、街乗りﾀｲﾔから走行会用に。 ついでに黄色い毒キノコを新しいものに替え、美味しい空気が吸えるように。 あとは荷物の載せ替え、車載カメラのセッティングなどなどありますが、金曜日の朝頑張りますp(^^)q

午後からは、いつもお世話になっているガレージ北関東さんにギアオイル交換に行きました。
ミッション（ＬＳＤ含む）、トランスファー、リアデフの３箇所。
オイルは昨年お勧め頂き使ってみてフィーリングの良かったOSスーパーロックL.S.D.専用ギアオイル（http://www.osgiken.co.jp/pro_lsd/oil/index.html）を今回も入れて頂きました。　冬の寒い時は、温まるまでミッションの入りは硬くなりますが、気にならない程度。　ＬＳＤの効きも良く、結構サーキット走行では体感出来ますよ（＾＾）!

あと、先週エンジンオイル交換の際に見つかったオイルパンからの微少洩れ部を修理頂き、ひと安心ってな感じです。

今朝早くから、筑波サーキットで開催されたハイパーミーティングに行ってきました。
当然ですが、駐車場はエボ、インプレッサ、スイフト、コルトでいっぱい。
その中にＸ４（エボ、インプレッサと同じ４駆ターボですが何か？？）・・・。

今回の目的は速いドライバーのライン取りを参考にすること。やっぱりタイムが出る人の走りは無駄がないですね～。
今度の走行会では、是非試したいと思いますp（＾＾）q

ってな訳で昼過ぎには別の目的地に向かったのでした。