バッテリー交換と周辺メンテ

車両購入時から搭載されてた古河エクノIS(B20)からアクアドリーム55B19へ交換しました。
アマゾンで約3900円　安い！

作業開始前はバッテリー交換とケーブルメンテで終わるかなと思っていたのですが、トレイが酷い事になってました。
見た目は何ともないのですが分厚いコートを触るとブヨブヨでこれはアカンので外してコーティングを剥がすとご覧の通り錆がすごい！

錆取りに苦労しました。
ブラシでゴシゴシでもダメでサンポール付けてゴシゴシ、さらにパワートーチで焼きましたがまだまだなのでもう一度サンポールでゴシゴシ、ほぼほぼ取れたので塗装へ移行。
艶消し黒で裏面は2回塗り表面は3回塗りしました、これで数年は持つかな。
またこのトレイのサポートブラケットやケーブルホルダーも外して錆止めをヌリヌリして完了。

塗料乾燥の間にオルタやセルモーターへのケーブルを外してのクリーン化へ。
バッテリ⊖ケーブルのメンテは昨年しているので今度は⊕ケーブルです。
かなり汚いのでブラシできれいにした後でフラックスでカシメ内部まできれいにして半田付けし傷付いてる丸穴締結部はコンタクトスプレーにて劣化防止です。
反対側も同様に、また他のケーブル端子もきれいにして完了。

バッテリーターミナルは⊖側と同じく銅100％のプレートタイプへ交換。
ターミナルキャップは純正黒ゴムから汎用赤シリコンタイプへ変更、ここは純正に拘りません。

バッテリカバーを付ける事に。
バッテリーキーパーのガラスマットのハギレを底面に、エーモンのカバーを側面全周に付けてバッテリ用なのか不明の箱状のアルミスポンジが有ったのでバッテリを挿入、Wでの断熱保温はやり過ぎか(笑)

エンジンとボデーのアースケーブルを更新。
純正ケーブルは細く被覆がカチカチで亀裂も有ったので⊖ケーブルと同等の太めの電線へ交換。