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整備手帳

作業日：2024年10月4日

ASRマフラーバルブコントローラー取り付け

Item: ASRマフラーバルブコントローラー取り付け
Author: みつのら

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ASRのマフラーバルブコントローラーの取り付けです。
助手席ドア側にある内張を剥がすと出てくる、写真と同じ緑のコネクターを外して間に割り込ませるだけです。
車体のコネクターを外す前に、この写真にある緑のコネクター同士を繋げて試すのも良いかもしれません。
結構固くて苦戦しました。
アース線は車体側にあるナットを外して根元に割り込ませます。

あと実施する前に、VCDSでエラーが無いかどうかのチェックはしておきました。

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いきなり助手席側ドア付近の内張外した後の写真ですが、なんの苦労もしてないので省略。
上から順番に引っ張って取るだけで、外しにくいとか一切ありませんでした。
上の矢印が今回対象のコネクターです。
下の矢印がアースの線を接続するボルトがあるところです。

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アースのナットは、内張のカーペットを手で少しめくると見えます。

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ナットは10mmだったと思います。
レンチを少し無理やりですが押し込んでナットを外します。
ボルトの根元に、ASRの本体から出ているアース線(黒線)の先端輪っか部分をハメてから元に戻します。

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緑のコネクターは、矢印の赤いピンを写真のように引っ張った状態にしてから外します。これが意外とやりにくくて苦労しました。。
なので１枚目写真で書いてある通り、最初にどうやって外すのか試してからの方がスムーズにできると思います。

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緑のコネクターを外せたら、間にASRのコネクターを割り込ませて付けるだけです。先程の赤いピンは最後に押し込んで戻しておきます。

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接続したらケーブルをテキトーにまとめて押し込んでおきます。
ASR本体は写真の位置に両面テープで貼りました。
ケーブルの余長が無いので、ここしか取り付けられないと思います。

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後は内張をハメ直しますが、ドア枠の細長いカバーを取り付けると、ベロの部分がASR本体に被りますが、特に問題無さそうです。

最後にVCDSでエラーチェックしてみましたが、特にコネクター外した際のエラーとかは出ていませんでした。

ちゃんとイグニションOFFにして暫く待ってから実施すれば問題なさそうな気はしました。

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この記事へのコメント

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Wolfey 2024年10月12日 20:29 詳しい解説ありがとうございます（笑）私は適当だったので（苦笑）	コメントへの返答 2024年10月12日 20:36 いえいえ、右ハンドルで日本語で書いてある時点で参考になりました😆 私の方は内張外しをすっ飛ばしてますし😂
ばむぶう 2024年10月12日 22:04 こんばんは♪ 施工しながら画像に収めるのは大変でしたね💦 とても詳細にご説明戴いているのを拝見して改めて感じたのが、無器用な私には確実に厳しいと言う事でした😅	コメントへの返答 2024年10月13日 0:34 この手の資料、実は自分のために残している感じだったりします。いづれ戻す時とか、変更する前どうなっていたんだっけ、とかすごく重要なんです😂
009 Shin 2025年1月12日 18:38 みつのらさんの解説記事を参考にしてASRキットを設置しました。とても参考になりました。本当に助かりました。ありがとうございました。それにしても、緑色のコネクター、とても堅いですね・・・取れないかと思いました。 1度目の挑戦で緑コネクターを外すことが出来ず、海外の方がyoutubeに投稿された動画を何本か見た後、リトライし何とかコネクターを外せました。 ASRキットの仕様が少し違う様ですが、この動画が参考になりました。 https://youtu.be/dwqiwZcBe74?si=KBZali7Tw5kJDWnz&t=935	コメントへの返答 2025年1月12日 20:39 緑のコネクターは個体差で外れにくいのもあるようですね。。私も最初30分以上苦戦して、疲れたので時間置いて再チャレンジ後やっと外しました。やり方が間違ってたとかじゃないんですけどね😅

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