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←本日の走行距離…
市内とお隣の市内しか走ってないですが…(^^;)

今日は、朝から…
プレミオに乗って、隣の市へ

ハイドラだと『たまに、高速を走る』ホンダの耕運機を使って、畑を耕す事2時間…

疲れ果てました…

耕運機のオイル交換しないと…

耕した後に、プレミオのボンネットを開けてみると…(ﾟoﾟ;

同じ1NZ-FEエンジン＆年式も3ヶ月しか変わらない＆同じ?CVTなのに

ラジエーターキャップが違う!?

何が違うかは、よーく見ると100系ラクティスの1.5Lとヴィッツに乗っている人だと分かるかと思いますが…(笑)

そうなんです！
開弁圧が、違うんですよ！

プレミオの方が88Kpa
ヴィッツ系だと108Kpa

ラクティスでディーラーで取り寄せたら、これが来ましたが…(^^;)

ちなみに、量販店で購入したら『ホンダ用』でした(笑)

何で圧力が違うのかと思ったら、プレミオは寒冷地仕様(笑)

確か

ハイプレッシャーキャップの注意書きに、寒冷地仕様には『使用不可』と書かれていた理由が分かりました！

圧力高いと、冷却能力が上がりオーバークールになるからだったんですね…

埼玉の平野部だと、関係なさそうですけど(爆)
本当に真冬の極寒地に行かない限り…

そんな中…
ヴィッツの

純正アルミと

インプの純正アルミを、納屋から見つけ出しましたが、ホコリだらけ…(^0^;)

ヴィッツは、納屋の屋根が崩壊した瓦礫の下から発掘したのでキズだらですが…(*_*;

とりあえず、放置プレー…