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先日のドナドナですが、ラクティスのCVTミッションを徹底に調査してもらう為に、朝早くから変速などのデータ取りをしてもらった後に、メカニックの方の運転でディーラーへ没収されました…(+_+)

結果としては、制御的なものなので、問題無いとは言われましたが、載せ換え前のミッションでは、載せ換え後から発生している症状が出ていなかったので納得していませんが、もし壊れたら文句が言えるので、良しとしますか…(-_-;)

ちなみに、惰性で走った後、アクセルを踏み込んだ時に、ギクシャクした動きがするのは、ロックアップが外れた時になるそうです…(￣○￣;)


CVTFの冷寒時、出だしの時に、2000回転回したら、40キロ位で徐々に1000回転まで回転が落ちますが、2500回転以上回した場合、同じような速度になると、一気に1000回転までストンと落ちた後に、振動が来るのでそれを見て貰いました。

なので、2000回転以内で大人しく走ってます…(￢з￢)


その後、純正CVTF交換と、10ミニッツサービスのホイールクリーニングとホイールコーティングもしてもらいました。

ちなみに、画像は携帯の待ち受け用に作ったものです。

美白だったあの頃…(;^_^A