にしけん＠calibraのブログ一覧

実家の近くなんですけど、べたな土佐弁の注意看板がついてました。
数字上は、軽四でもギリギリ通れますけど、狭いところ（橋です）の先でＴ字路で曲がれません（笑）

この記事は、バックに入らん。について書いています。



ミッションの上側にH28.28のブラケットでミッションにシフトリンケージH30.2がH28.20の棒で止まっています。
H30.4、5、6のブッシュが変形していたら入力された力が変な方向に逃げますので、３－４速以外が入りにくくなります。

H30.4、5、6のブッシュの確認だけだと、スロットル周りのカバーを外して、上からH28.20の棒を抜いて、H30.2全体をずらせば、リンクを外さずに確認できます。
H28.20は下側に抜け止めがありますので、プライヤー等で抑えながら上方向に引き抜くとズレるはずです。
H30.7のブッシュが潰れても同じような現象になりますが、そちらの確認は、シフトロッドがつながっている、H30.11の12のボルトとミッション側に接続されているH30.10のピンをはずして、H30.2全体を外します。

起きたときに高知は雨でしたが、高松は降らないとの天気予報だったので出撃。

道中、それらしき車は見かずに現地到着。

現地は、雲が晴れてきたところでしたが、止まってる参加者っぽい車は10台以下ぐらい。

ところが、晴れてきたところ、天気に誘われるように、景気の良いエキゾーストノートが次々と。

週後写真を撮る頃には、結構な台数が集まってました。

が、晴れるってことは予想外だったので、日焼け止め忘れてた。
腕と鼻が真っ赤になってしまいました。