エアクリエレメント交換

なかなか汚れてたのと、前の交換時期がわからなかったので交換です。

ボルト4本、サイドカウルとシートを外して、はまってるホースをカポっとはずして手前の爪2つを押して手前に引くだけでカバーはずれます。

エアクリ干からびてるかと思ったけど、まだまだ十分にオイリーで、手が油まみれになりました（）

どこから吸ってんだろこの密閉ボックス。

真ん中の蝶ボルトとはまってるワッシャをあわせて引っこ抜くと外れます。

というかボックス内に吹き返した跡結構あった…ほんとは清掃したほうが良いんだけど、既に手が油まみれで、清掃道具取って来れる状態になかったので…みなかったことにした()

純正エアクリで湿式のフィルタ、こんな油まみれだと思わなかったもので。

今までのバイクみんなパワフィルとファンネルで、ブローバイ大気開放だったので、ちょっと斬新…。

外したエアクリ。中に枠があって、中心に茶こしが刺さってる二重防御です。
林道でも安心ですね。

新旧比較。こうしてみると結構汚れてた。

付けました。ボルトを刺す穴が完全に手探りで地味に苦戦した。

多分レスポンス良くなったと思います。
急に暖かくなったのでキャブセッティング少しずれてるからわからん。

ちなみに安心の純正です。カタログで品番調べてモノタロウで。

13780-42A01

3000kmで軽油につけて洗浄して再度オイル漬けにするのが推奨らしいけど、大した額じゃなかったし費用対効果で交換しちゃうおうが手っ取り早そう。