VMAX1700はとてもいいバイクで全てにおいて完成されたクオリティですね(^^)
当時の技術の粋を尽くしたって感じがビシビシ伝わってきます。

とはいえ全く不満点が無いかといえばそうでは無いという(笑)
その一つがヘッドライトバルブ。
当時からHIDなりLEDなりあったはずなのにそこんとこはハロゲンバルブなんですね。
あとウィンカーもね👀
コストの関係かなんか知りませんがなんせ今のご時世茶色のハロゲンバルブ光では暗いと感じるんですね、峠道とか夜中のバイパスとか。
クルマもLEDだからその明るさに慣れているんでしょうね。
特にミラーシールド付けたヘルメットを被っている自分としては特に(笑)
ということで話が長くなりましたがバルブ交換をすることにします。

今回バルブ交換するにあたって購入する時に決めていたのが以下

・LEDバルブ
・車検対応のケルビン数
・取り付け簡単
・Hi/Lo切替できる
・日本製ブランド

こんな感じです。
今となっては上位互換のスタンダードとなっているLEDバルブ。
HIDみたいにバラストとバーナーを付けて配線でごちゃごちゃになるとか勘弁してほしいわけです。
ケルビン数も車検に対応していないといちいち車検のたびに純正に戻さないといけないとかめんどくさくてやってられません。
この辺こすいことせずちゃんとしてないと他のリッターバイク乗りの人達に白い目で見られても嫌なので…マジメにきちんと(笑)