てつ２３０のブログ一覧

昨日、某所でハコスカHT2000GTを見かけました♪
名古屋55の当時ナンバーでノーマルの状態が見事に
キープされていました。ハコスカの実車を見たのは
いつ以来か覚えがありませんが、実にコンパクトで
新鮮でした。（全長4330mm,全幅1595mm（！）
のモデルは、今どき世界中探してもありません。）
画像は走り去る時に写したので小さいです（汗）。
今やハコスカのノーマルの実車は国宝級なので、
ぜひこれからも元気で現役でいてほしいですね。

昨日バスに乗っている時にR32GT-Rを見かけました♪
新車当時もレアだった白で、ノーマルのよさがうまく
残っていて、めっちゃかっこよかったです。今どきは
前後左右のサイズが全部ブヨブヨのモデルばかりで、
R32GT-Rぐらいのほどよいスリーサイズのモデルが
世界中探しても見当たらなくなってしまいました。

いつの間にかR32も四半世紀前のネオクラシックな
スカイラインになりました。ぜひこれからも大切に
長く乗り続けていただきたいですね。

某所で久しぶりにY31ブロアムセダンの
個人タクシーを見かけました♪V6搭載で
ビッグバンパーと15インチアルミ付きで、
今見ても実にかっこいいの一言につきます。
名古屋でもいつの間にかLP6気筒搭載車の
Y31セダンと15クラウンが激減してしまい、
個タクは燃費と地域的な事情から、T社の
ハイブリッド車両への代替が進む一方です。
これで現行のクラウンセダンが消滅したら、
シエンタベースの次世代タクシーと、N社の
貨物車ベースのタクシーだけになるわけで、
まともなリアシートには一生座れなくなる
といっても過言ではありません。今どきの
実車のカタログは、日本車でも輸入車でも
リアシートの画像がないものが珍しくなく、
ユーティリティ優先で座り心地は無視して
いるので恥ずかしくて掲載できないのでは
ないかと勘ぐってしまいます。私の中では
最新モデルでリアシートに座ってもいいと
画像で判断できるのは、パサートぐらいの
ものですが、皆様はどうお思いでしょうか？

某所にE24キャラバンのパトカーがいました♪
詳細な年式は不明ですが、2ケタナンバーで
中期顔の角目でした。ウィキの記述を見ると
90年代前半か半ば頃のモデルのようなので、
20年以上現役と思われます。ぜひこれかも
長くがんばってほしいですね。

某所に角目のH252プレジデントがいました♪
ボディ同色ホイールカバーで、近づいて見たら
なんとソブリンVIPでした♪ノーマルの状態が
見事にキープされていて、超高級車のオーラが
周囲に漂っていました。その昔（90年代末）に
浅草でH252プレジデントの個タクを見かけて
銀座まで乗ったことがありますが、フワフワの
シートでユッサユッサという表現がぴったりの
乗り心地だったことを覚えています。H252の
ソブリンVIPも登場が1985年1月だそうなので、
30年物のヴィンテージなモデルになりました。
ぜひとも長く現役でがんばってほしいですね♪