てつ２３０のブログ一覧

某オクで先日1/43アンチモニー日本製
アドバンスピリットの230セドリック
日本交通タクシーを入手しました♪

1/43トミカリミテッドヴィンテージの
同モデルと比べると、どこをとっても
なんともユルユルな感じがしますが、
色合いはきっと当時の実車を忠実に
再現しているものと思われます。

このモデルを見て思い出すのは、その昔
(2000年代後半)に大阪のアイアイアドに
立ち寄った時にダンボール箱が入荷して、
中にプレジデントの日本交通ハイヤーと
センチュリーの日本交通ハイヤーと
330セドリックの日本交通タクシーと
230セドリックの日本交通タクシーが
入っていたというとんでもない光景ですw

その場でご主人に「こんなん届いたけど、
どれがええ？」と言われて、迷った末に
黒い化粧箱入りのプレジのハイヤーを
定価で買いましたw　お店を出たら
森ノ宮で当時既に激減していたY33
グランツーリスモの個人タクシーが
やってきたので思わず乗ってしまいw、
ドライバーのおっちゃんとしっかり
話が盛り上がり、「さっきこんなん
買ったんよ♪」と言って、プレジの
ハイヤーを箱から出して見せたら、
「ほおおお〜、こんなすごいのん
売っとるんや〜！」と驚かれて、
ますます話が盛り上がりましたw

それから１０年近く経って、やっと
230セドリックの日本交通タクシーを
めでたく入手することができましたw

週刊ハコスカ2000GT-Rの続きを組み立てました♪
今回の作業はクランクシャフトにスリーブ軸受けを
はめ込んでネジ留めするだけですぐ終わりましたw
毎回配布される中身を考えると、号数はどう見ても
予定の半分で十分ですw　次回はクランクシャフトを
シリンダーブロックに組み込むそうです。

今日はひよっこにおなじみの
ボンネットバスが登場して、
車掌の次郎さんのセリフに
「ワンマンカーっつーのに
なって車掌が必要なくなる」
とあったので、今日のネタは
ワンマンカーといたします♪

こちらは某専門店でその昔
400円でめでたく入手したw、
1/100ダイカスケール日本製の
名古屋市交通局(旧塗装)です。
実車は前後扉だったので、全然
仕様が違いますがw、色合いは
かなり実車に忠実だと思います。
バンパーは相当ごついですがw、
前後左右やルーフの形状などは
1970年代の日野RE/RC系の
特徴をうまくとらえています。

名古屋市交通局のワンマンカー
(前後扉)は昭和42年から52年に
約1400両(日野600両、ふそう
340両、いすゞ330両、日デ約
140両)導入されました。車体の
赤帯にワンマンカーと記されて、
昭和48年頃までの車両は前面に
ワンマンカーのでかい掲示板が
装着されました。４メーカーの
車両とも毎年細かい仕様が変更
されたので、バスターミナルや
車庫などはまさに博物館でしたw
当時の話を書き出すと止まらなく
なるので今回はここまでにしますw

某オクで1/43イグニッションモデルの
ハコスカ4ドアGT-R(1970)の銀メタを
入手しました♪品番がIG0076なので、
少し前にアップしたハヤシを履いている
IG0078の赤と同時期に出た商品です。
イグニッションモデルはスカイラインの
歴代モデルを細かくカスタマイズして
出し続けていますが、やはりハコスカの
ノーマルのよさを最大限に生かしている
このぐらいの仕様が私は一番好きです。
ということで、ノーマルに近いハコスカと
ケンメリGT-Rを続けて入手できたので、
イグニッションモデルは当面はこれで
十分ですw

こちらは昨日アップした1/43エブロの
スカイラインターボGroup5Launchと
ともに某オクで入手した、1/43 IGの
ケンメリ2000GT-R(ノーマル赤)です♪
品番が0031なので貴重な初期物です。
これまでに出たケンメリのミニカーの
中でも一二を争う傑作といえる見事な
出来栄えです。イグニッションモデルで
フルノーマルはなかなか出てこないので
今回も入手できて本当によかったです。
以前アップした銀メタのフルノーマルと
いっしょに大切に保管いたしませう。