てつ２３０のブログ一覧

某オクで1/43エブロのスカイラインターボ
Group5 Launchを入手しました♪某専門店で
開始価格１円だったものをそこそこお値打ちに
落札しました。スーパーシルエットのようにも
見えますが、よくよく見ると別のモデルです。
最近リリースされたマニアックなミニカーと
同様に、グーグルで検索してもこのエブロの
画像が出てくるばかりで詳細が全く不明です。
エブロのレーシングモデルもディープな商品が
増えているので目が離せません。

８月５日はタクシーの日ということで、
1/43トミカリミテッドヴィンテージの
Y31セドリックオリジナル日本交通を
アップします♪細かいところまで実に
リアルで、これはきっとドラえもんの
スモールライトで実車を1/43に縮小
したに違いないと思わせてくれますw

Y31のタクシー仕様は歴史的に見ても
とんでもないワイドバリエーションを
誇りました。ブロアム、クラシックSV、
クラシック、スーパーカスタム、カスタム、
オリジナルとあり、エンジンは6発と4発の
LPGとディーゼル、後年にはV6のLPGも
登場して、今ではありえない構成でした。

当時は名古屋駅のタクシー乗り場に行くと
個人タクシーは130クラウンとY31の6発が
ほぼ交互に並んでいたので、オリジナルに
乗ることはほとんどありませんでしたw
Y31は6発のクラシックSVやクラシックが
探さなくてもそこらじゅうにいましたw

Y31ブロアムは後席がパワーシートでしたが、
「客がスイッチでギッコンバッタンと遊ぶ」
ので、パワーシートがないクラシックSVの
方がいいとドライバーのおっちゃんが当時
教えてくれましたw　そういうリアシートに
当たり前のように座っていたので、今どきの
これ以上ぺったんこには到底ならんだろうと
思われるリアシートを見ると毎回あ然として
しまいますw

８月５日はタクシーの日ということで、
今日と明日は1/43のタクシーモデルを
アップします♪まずは某オクでこの間
入手した1/43ファインモデル日本製の
2代目クラウン構内タクシー(1962)を
アップします。近年出た再販物ですが、
ずっしりと重いアンチモニー製です。
今どきの超リアルなダイキャスト製や
レジン製のモデルカーとは別物ですが、
持てるオーラはやはり全然違いますw
明日はトミカリミテッドヴィンテージの
Y31セドリックオリジナルの日本交通を
アップします。

某オクで1/43プレミアムXの4代目カローラ
輸出仕様(1979)を入手しました♪細部まで
忠実に実車の仕様を再現できていて、見事の
一言につきます。4代目のカローラセダンは
1/64でトミカリミテッドヴィンテージから
出ていますが、1/43では出ていなかったと
思うので貴重です。最近は割と地味な旧車も
次々にモデル化されているので、カローラも
いずれは歴代のセダンがリリースされるかも
しれません。

週刊ハコスカ2000GT-Rの続きを組み立てました♪
今回はシリンダーブロックの右側にサイドボルトを
取り付けて、オイルフィルターの本体とカバーを
接着しただけで、作業はすぐに終わりましたw

組立マニュアルに「シリンダーブロックは構造的に
パーツの厚みが薄い部分があり、以降の号での
ビス留めや組立中にヒビが入る場合があるが、
使用上、外観上の問題はないので安心して
組み立てを進めてほしい。」などとご丁寧に
記されています。まさに「あつものに懲りて
なんとやら」を地で行く表現ですw（だから
なんなの？しか感想が出ませんがw）次回は
クランクシャフトの組立作業の続きです。