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イイね!
2014年03月30日

ハイブリットのシフトレバー

マツダも拘っているところは
もっとアピールしたらいいのにと思う。

ハイブリットは電気式でただのスイッチなれど。

シフトレバーの位置はシートポジションからの操作性を、
形状については人間の骨格をもとに考えぬいた。
ということをカタログにも載せてアピールしたらいいのにと思う。
でもそうするとカタログというよりは
技術書みたいになって重くて、取っつき難くくなるのかも・・・。



まあ難しいことは判りませんが、実感として操作しやすいと思います。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2014/03/30 16:43:57

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この記事へのコメント

2014年3月31日 7:24
私的にはアクセラのシフトレバーはちょっと下過ぎと言いますか・・・本来の(高さのある)ATレバーの位置が一番違和感ない距離なんじゃないかなと・・・最近感じておりました。だから時々レバーを触る際に「空振り」してしまいます(*^_^*)。

ただのスイッチなんだからいっそのことハンドルにスイッチを付けてくれても良いのかなとも思いますが、ATやMTとの兼ね合いでそれも無理ですよね。
コメントへの返答
2014年3月31日 8:22
私も空振りありました。あとマツコネのコマンダーのダイヤルを一生懸命下げていたりも。

確かに、スイッチなんだから、ハンドルにもあるといいと思いますね。

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