高地人のブログ一覧

エンジンをかけようとしてもアイドリングせずに
すぐにエンジンが止まってしまう。という現象に遭遇した。

なかなかエンジンがかからず(アイドリングせず)四苦八苦。
出発できずにイライラ。
(もちろんバッテリー上がりという落ちではないですよ。)

アクセルを踏みながらプッシュボタンを押したらエンジンがかかってくれて
ギアを入れることができた。
そしてそのまま、スバルのディーラーへと車を持ち込んだ。

ところがである
ディーラーは２月３月は混んでいるらしく、
来週に出直してくれといって診てくれない。
なにも洗車を頼んでいるわけならまだしも、
エンジンがかからないという不具合なんだから
発生した直後に確認してほしい。

様子をうかがっているとサービスマネージャは忙しいとか言って逃げてしまい
知らんぷり。挙句に受付の女性に直接ピットにいるサービスマンに
確認できないか交渉してこいなんて言っている。
あらら。


現場で働く各サービスマン達が独断で
今の作業を止めれる訳ないだろ。
サービスのマネージャーが指示しなくてどうする？
そのまま客を帰らしていい不具合かどうか、
現場のサービスマンに確認させるぐらいの指示がなぜすぐできない？
それが今忙しいとかなとか言って知らんぷり、
ああ情けないと感じた次第。

最近山陽線踏切で三菱ふそうのトラックが事故をやらかしてましたが。
リコールで修理したが、直っておらず云々が話題になってからまだ日が浅い。

"エンジンがかからない" "走行できない"ということに関して
車というものでは止まらいと同じように大きな問題なんだけどね。
どうも現場の責任者に危機感がないんだろうね。

CX-3のマツコネはplusなんだ(国産かあ)。
それにしても、アクセラとデミオユーザはいまだに置いてけぼりなんだなあ。
マツダの決断力の無さには元ユーザからしたら失望です。

うちの子の誕生日でしたので
ペット用のケーキを準備して写真を撮るために"待て"をさせました。
今にもヨダレとかぶりつきそうな感じです。



長生きして欲しいものです。

モデルチェンジ後に、車の値段が上がっている気がするのは私だけだろうか？
今までだと、車格と値段にだいたいこれぐらいの価格帯というのがあったけど。
確実にベース価格が上がったと思う。
この車格なのに、この値段？というのが増えた気がする。

給料も上がっていればいいのだけどね。こうなってくると、
消費税まであがったら、
もう簡単に新車に乗り換えにくい時代になってきたものだ。


-後日追記---
某車雑誌にもやはり同じような記事がかかれいるのを見つけました。
思うことは皆同じなんでしょうね。