わいちーののブログ一覧

　「幸田スーパーアタックDAY」に参加して参りました。
最初のうち要領がわからずにちょっとばたばたしてしまい、ただただ周回しているだけでしたが、2枠ほど走るとようやくリズムが掴めてきました。　ただ、せっかく座学で頂いたディパーコーナー攻略アドバイスを3枠目で実践しはじめてすぐに、わりと良い感じにトラクションを掛けられて手応えを感じながら加速していったところ、シフト操作を伴わない加速区間にも関わらず3速ギアが壊れてしまいました。
↑写真はao_chanさんにお願いして写してもらいました（感謝です）♪


ちょうど耐久限界だったのかな？　「ぇ～　何がおこったの？？？」って感じでした。

　何より運が良かったのは、周囲に同じ枠を走行する皆さんがいらっしゃらずに、ご迷惑を掛けずにすんだことですね、幸田スーパーアタックDAYの特別ルールで用意された、3箇所のストップエリアで他のみなさんをやり過ごしつつ、１，２，４速を使ってゆっくりピットへ戻ってくることが出来ました。

　昨年、幸田サーキットの3コーナーでドライブシャフトを折損した時も１－２コーナーからとても綺麗に繋がって3コーナーでいい感じにトラクションを掛けて行けた時でしたので、K-100セットを装備したカプチーノの3速への負担はかなり大きいみたいです。　まぁ、軽自動車ですししかたがないかなぁ。
　壊れた時はエンジンが壊れたかな？と心配しましたが、どうやら壊れたのは3速ギアのようで、１，２，４，リバースギアでは動くことがわかりほっとしました。
　ギアボックスなら幸いなことにノーマルですので、ノーマルの中古を買ってきて取り付ければOKですし、さらに幸いなことに部品取り用のギアボックスが、僕のところとまるわらくんのところに一基ずつありましたので、連休中とはいえ破損状況によっては部品調達で困らずにすむかもしれません。
　当日参加のみなさまにはパドックで積車に搭載したり、家まで送ってもらったりと、ご迷惑をお掛けしました＆ありがとうございました。　遅ればせながらこの場を借りてお詫びと御礼申し上げます。

　従前の状況となってしまいましたので、カプチーノのことは久與自動車（きゅうよじどうしゃ）さんにお任せして、本来はカプチーノを磨く予定だった今日は子供たちの面倒をみつつ、ホームサーバーを組み立てていました。

　「Windows Home Server 2011」　←これって、わりと安いんです。
ハードウェアとのバンドルのOEM版だと実売6k円台とMicrosoftのOS中では最安値です。
ちょうどうちのLinux NASでジムカーナビデオなどを置いているストレージが逼迫していましたので、
500Gのシステムドライブ（有り合わせHDDのレイド1）と２T+２Tのミラーリング構成でたちあげて、
HDDの価格動向を見ながらHDDの増設を行なっていこうとおもいます。
（WHS2011はHDDのホットプラグもできてしまいますのでちょっと便利な感じなんです）
　とりあえず、ケースや電源，インターフェイスやシステムドライブ（500G HDDX2)を除いて、
OS＋LANカード，２T HDDX2 ，MB，CPU，メモリ８Ｇでだいたい４．３諭吉様でした。
（実は組み立てる時間が取れなくて部品を買ったのはわりと前だったりします）

　あとは日経平均価格とにらめっこして、カプチーノの修理代をどう調達するか考えてみたり、
老後の事をかんがえるとジムカーナは一見きびしですけど、ジムカーナをやめても間違いなく、
他事で浪費するであろうことを・・・妻も認識してくれていて・・・ありがたいような申し訳ないような；

　そんな連休の途中の わいさんでした。

↓イイねを押したあなたもダメな人なんだからねっ！

　22日（日曜日）はキョウセイシリーズ第3戦を特等席で見させていただきました。
　コンディションがどんどん変わる中、EJクラスは逆転に次ぐ逆転で手に汗握りましたし、
通常クラスでもコンディションの悪いはずの2トライ目に生タイムで上回ってくる選手も（’’！
雨脚はどんどん強くなっていくのに、出場の各選手のみなさん走りに磨きがかかっていきます。
　ウェットで見かけ上のタイムが落ちていたとしても、走りの内容で手応えを感じられた選手の方も多かったのでは無いかと思います。
出場されたみなさんお疲れ様＆ナイスドライビングでした！

　ところで今日、愛車の銀色カプチーノを久與自動車（きゅうよじどうしゃ）さんに入庫しました。
しばしのお別れです・・・（：；

　タイトルにいっぱい並べてみました。
こうしてみると今シーズンはくるま三昧かも？
　こうして好きなくるまに関わる趣味ができて、
これも皆様のおかげ様と、嬉しい限りです。
感謝しつつ、くるまを楽しみたいと思います。
※写真は２００６年頃の、
　Ｇ６ファインアートラウンドで走行するSW２０です。

　4月22日　キョウセイシリーズ 第3戦
　この週末はキョウセイシリーズにオフィシャルとして参加いたします。
今回は MC担当なのですが曲をどうしようかな？？ B'z特集は前回やったし、クラッシクにする？
明日にでも近所のTATUYAにいって眺めてみようかな （’’？

　４月２６日　幸田ナイターカート大会
幸田サーキットでナイターカート大会に参加します。
２コーナーの次のショートカットのラインで、試してみたいのがありますのでちょっと楽しみです。
ただ、この間ロガーで若い人と比べてみたらボトム速度だけでなく加速曲線が；
ボクも20歳頃のように50kg台まで絞らないと・・・って、さすがに無理っぽい（’’；

　４月２８日　幸田スーパーアタックDAY
当日は久しぶりのサーキット走行になりますので、普段のジムカーナ用から、
タイヤはR1R，リアブレーキパッドはプロミューのLEVEL MAX900iに換装です。
特にブレーキはジムカーナ用とずい分特性が違いますのでちゃんと換えないと（’’
（このあたりのブレーキのことは近いうちにまとめてみますね）

　５月３日or４日　もしかしたら雁が原かも
みん友のかぷちゃんさんが、雁が原行きを計画してるみたい。
練習用のSタイヤを装備してパイロンセクションの練習がしたいですね。

　５月６日　Ｇ６・ファインアートラウンド in 名阪Ｃ
今回も順位は期待できませんが、Ｓ２ＷＤクラスにエントリーしました。
名阪はまだまだ怖くてキョウセイや幸田のように安心して攻めた走りが出来ませんので、
名阪を走れる機会に Sタイヤを使って本番環境の３TRYを頑張って走ってきますね。

　５月１３日　JAF近畿ジムカーナ選手権 第3戦 in 名阪スポーツランドＣコース
現在、このシリーズの B1クラス シリーズリーダーです。
　この時期としてはとってもいいポジションですが周りは早い人達ばかりですので、
気を緩めること無く、一戦一戦、着実に速さを増しながらV2を目指したいと思います。

　5月19日，20日　JAF全日本ジムカーナ選手権 第3戦 in 名阪Ｃ
せっかくの全日本大会に参加するチャンスですので、参加申し込みさせていただきました。
受理してもらえると嬉しいのですが、その反面緊張してうまく走れないだろうなぁと不安でもあります。
それまでに出来るだけの用意をして臨みたいと思います。　受理されたらがんばりますね。

　5月27日　キョウセイシリーズ 第４戦
こちらもオフィシャル参加よていです。　どの役務でもがんばるよ～
この時期だとかなり風邪を引いたＳタイヤでも充分に練習になりますので、
この間お友達から頂いたＲＥ５５Ｓを終了後の練習に使おうかな？とおもいます。
　
　６月３日　奥伊吹 ファインアートレベルアップ練習会
参加したいなぁ　予算と、家族や地域の日程をみて決めようかな？

　６月１０日　JAF近畿ジムカーナ選手権 第４戦 in 奥伊吹
こちらは年間エントリー済みですので、はってでも参加します（’’！
昨年なら、「パイロンコースは苦手です。」
と言い切ったかも知れませんが、今年のボクは一味違います。
ターンに至っては、昨年の３倍の速さです（’’！　がんばるよ～

　６月１６日　美浜スーパージムカーナ
参加したいなぁ　これも、予算と、家族や地域の日程をみて決めようかな？

　６月２４日　キョウセイシリーズ 第５戦
こちらもオフィシャル参加です。
　この頃になるとシリーズ争いも傾向が見えてくる頃でしょうか？
計時でも、パイロン直しでも、コース清掃でもMCでもなんでもがんばるよ♪
だから、参加者のみなさんもがんばってね♪


　当面の予定というか、
希望も含めてだいたいこんな感じです。

　さすがにここまで続くとって気もしますが、
実は土曜日大会の週は日曜日に、
　　　日曜日大会の週は土曜日に、子供たちと遊んでいます♪
それに、間にＧＷもありますし♪　家族で洗車とか、お部屋掃除とか（ぇ

　あとは、地域のお祭の準備とか外しにくい予定次第かな？
とにかく、がんばるよ～　ちょう がんばるよ～

好きな番組の主題歌でよく耳にするユニットの
最近発売されたCDアルバムを聴いています。
　このお二人の声はとっても相性がいいようで、
お二人の声が渾然一体となって心地よいです。
　これからもいい曲を聴かせて欲しいので、
アルバム発売を知って早速買い求めた次第です♪

　当日はみなさんお疲れ様でした。

　今シーズンの近畿地区戦の第２戦です。
結果は第２位、いろいろと課題は残りますが、
昨シーズンの事を考えると充分な結果です。
　ただ課題も多く、ずいぶん勉強になりました。
分かった事を自分用のメモとして記録させて頂きますね。
※ビデオは当日の片付けのときバタバタしていて全部揃っていませんでしたのでまた今度です。

① 2速ストール領域で走行できるのは半径13m以上（慣性が使えない場合）、
　　それが叶わないなら 1速に適したラインに導き、リア荷重の管理を行うこと。
　→ 2速の合わないコーナーを練習できるコースを探し（作り）反復練習すること。

② 慣熟歩行に充分な時間を掛けられなかったと感じたら、
　　スタート前のイメージトレーニングはコース図を見ながら行うこと。
　　また、慣熟時間不足でもオンコースに近いショートカットをしないこと。

③ パイロンセーフ用ターンの成功率を向上すること。
　　訂正：パイロンセーフ用ターンは今後禁止、基本ターンを磨くこととする。
　→ 1速減速旋回で自信をもって持っていくべきところに持っていく。
　　　（サイドブレーキは昨年と違い確実に作動するので信じて走ること）

④ チャコさん（ステルス）シフトを無意識にできるように習慣づけること。
　　幸田ではできているのでどこでもできるハズ！

　くるまの状態は充分よかったので、
次回以降、くるまの性能をしっかり発揮して頑張りたいとおもいます。

＜メモ＞
フロントタイヤ　RE-11S WS2 8部山　1.6k
リアタイヤ　　　RE-11S WS2 8部山　1.6k
減衰力設定　　フロント　１２　リア　１２
ブレーキ　　　　プロミュー　Ｆ：NS-ZERO　Ｒ：COMP-B for Gymkhana METAL
ウェイト　　　　　レス
天候　　　　　　晴れ　気温概ね８℃～２０℃
路面温度　　　２２～３４℃
プラグ　　　　　イリジウムレーシング（DENSO）
成績　　　　　　銀賞