Dogdayのブログ一覧

4月末のとある日の都内某所で、友人を迎えに行き、ちょっと早めに着いたのでアイドリング状態で停車していました。（これは条例違反ですわねぇ。。。）
「ボフ！」という鈍い音とともに少し車高がダウン。
あら、勝手に車高短仕様になるモードがあるのねぇーって一瞬思ったけど、これはいかんやつだなと思い直し、メーター見ると


やっぱり。あーあ、エアサスだわね。パンクするとあんな音なのかぁと、感心してる場合ではないわ。

フロントの運転席側が見事にエアサスパンク状態。


助手席側は大丈夫みたい。


毎度のディーラーに保険会社のレッカーサービスで持ち込みました。
いろいろアフターパーツの再編があったようで、エアサスの風船だけの交換はできないようでした。
予防処置でフロント助手席側も交換しました。
リアはほとんど交換事例がないというお言葉に甘えてフロントのみの交換しました。


友人に修理明細見せたら中古のリーフ１台分じゃんと、素晴らしい指摘が。

がんばるもん！E63（エロミ）には負けないもん！

走行距離下四桁がゾロ目になってました。


そんなある日、ヘッドライトぶっ壊れてるぜ！って元気よくメルセデスねぇさんからのお知らせ。。。。
またかぁ、と思いながら、よく見ると確かに運転席側のヘッドライトが不点灯。
スイッチ切って再度ONにすると点灯、しばらくすると切れると言うことになってました。
まぁ、いわゆる整備不良でいちいち止められるのも良いものではないのでディーラー入庫。診断していただきました。
結果、ユニット交換。片側だけでも良かったのですが、そのうちもう片方も故障するのだろうからいっそのことと思い両方交換へ。



お陰様でヘッドライトがキラキラ。


煌びやかになって良いねぇ♪
って思うが、それにしては出費が。。。。


もう、確実に車両代金分はかかってるなぁ。あぁ。

E63の中で人待ちしていて、まだしばらく時間かかるみたいだと言われ、暇なんでナビのHDDは消去されてるのかしらと思い、初めてHDDボタンを押してみたら、前のオーナーがインストールした曲がそのままだった！
そればかりではなく、なんとも趣味があいそなセレクション♬



おお！大阪ソウルバラードっと言えば！


やっぱり！良いねぇー


もっともっといろいろ入ってるみたいなんでなんだかお得感が♪
まぁ、それ以上の修理代がかかっているのよねぇ。。。。

よてぃっち様からのご提言でエンジンオイル量が多いのではないかと言う疑惑があるのでいろいろ調べてみました。
ディーラーに再度確認すると、E６３のエンジンオイルの規定量が8.8Lと言うことでした。そのため９L投入しても多すぎる事はない上に、エンジニアが目視確認してもオイル量のゲージは許容範囲内だったと言う事でした。
うーむ、本当に８.８Lが規程量なの？と言う疑問が出てきます。

調べてみました。
ネット検索程度ですが、Mobil1のサイトでも出ていました。


9.3 quarts＝約8.8Lなので正しい情報でしたね。
しかし、Mobil1は高性能なエンジンオイルなんですなぁ。
1974年から販売されてるロングセラーだし、含有されてるPAOって言う特殊な化学物質が製造できる数少ない企業がMobilってのはすごい。
極寒の中バナナで釘を打ち付ける画像だけが印象に残っていて、こんな温度でもオイルの性能落ちないって言う肝心なところが忘れてるのは多分、私だけよねw

よてぃっち様、やはりセンサー不具合みたいですわ・・・
15万円。。。

点検から無事に生還してきたE63オネェさま。
足回りの消耗品を交換しただけあって、乗り心地はかなり変わりました。
良いねぇーなんて思っている運転中に「ポーン」という電子音とともにこんな表示が。


えええ！何々？？となりスクロールすると


なんだって？
二日ほど前に５リットルのオイル飲んだのに足らないって、アンタ、呑みすぎ！
しょうがないのでディーラーに電話。
担当者の方も驚いていて、まぁ見てみましょうとなり持ち込むことに。
※よてぃっち様からのご指摘で作業明細確認しましたらオイルは９リットル交換していました。



まぁ予想どうりで、オイル関係の物理的不具合はなく、オイル量の変化は無いようです。
おそらくセンサー不具合のようなので、交換の見積もりなどを出してもらうことに。工賃込みで2万円くらいかな？置いて帰っても良いかなと考えていると見積もりの概算を教えてもらいました。

「センサー単体は8000円くらいで、問題が。。。」
？問題？
「ええ、交換するのに普通のEクラスだと下から覗き込んですぐにセンサー交換できるのですが、E６３だとそれができなくて」
え？お？
「エンジンを一回おろすしか無いんです」
えええ！！（笑
「そのため作業時間が丸々1日、作業代は約15万円w」
担当の方も笑っちゃう金額。

なんでーってなってしまい、センサー不具合だけで実際のオイル漏れが見受けられないので交換はやめておきました。
その代わり定期的にオイルレベルゲージを確認してくださいと。
W211は物理ゲージがあるのですが、最新モデルではセンサーのみなので目視できるところがあるのは幸いだそうです。

ということでエンジンオイルレベルゲージはどこだろと確認。
説明書で確認。


現車で確認。この赤いのがそのようです。


ゲージの見方をすっかり忘れていたから良い勉強です。

本当は運行前点検するのが決められてることなんですがねぇ・・・

12月が車検なのでその時には作業しなきゃならんだろうし、その前にいろいろあればその時交換しようかなぁ。しなきゃいけないなぁ。
工賃15万円って、オネェさん、お金かかりすぎ！