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わや3の愛車 [ダイハツ ソニカ]

整備手帳

作業日:2010年5月4日

alpineスピーカー「STE-162C」に交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブツは、これ。

なんと「ソニカ」の内張り剥しの方法も取説に書いてありましたので安心ですよ。

もちろんソニカ乗りの皆さんのページ参考にしたのは、いうまでも無いです。

注意:取説によると「さらにツィーター増設」するとこのスピーカーが壊れる原因になるとか・・・「パラに入れたらインピーダンス下がってフルパワーの大音量にした時、電流流れすぎてコイルが焼ける」って事じゃ無いかと推測するが、注意ですね。
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で・・・取説見ながら・・・内張り剥がすとこうなります。

ネジやコネクタ抜いたら内張りピンでパチパチ留めてあるを外すのだけど、ドアヒンジ側から下側、そして後ろ側って順に外すと楽みたい。
あとは、上に持ち上げたらポコンと内張りが外れちゃいます。

この作業って思ってたより簡単で拍子抜けしたぐらいでした。
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何故か、あまり公開されてない内張りの内側。(笑
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ノーマルスピーカーは3本のネジで留まってるのでドライバーで外して・・・(このネジはリアに移植するのに使います。)

コネクタ抜いて外れました。
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新しいスピーカーと交換しました。

ネジは、付属のφ5x12とワッシャーを使用します。
スピーカー周りの穴に入れるのかと思ったら・・・切り欠き部の端をワッシャーで押さえる留め方でした。

コネクタ部は、付属のアダプタケーブルで繋ぎますが、念のため自己融着テープで巻いておきました。

ここで音が出るかヘッドユニットの電源ONにして確認しておきます。
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外したのと逆手順で元に戻しておしまい。

反対側も同じように作業します。
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余った純正スピーカーをリアドアに移植しますが、手順は同じなので割愛します。

ちなみに雨水避けのビニールが一面に貼ってありますが、前ドアと同じようにスピーカーの所だけカッターで丸く切り取りました。
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後は、ヘッドユニットの前後左右スピーカーの調節を好みに合わせて調整するだけです。

結構これが大変だったりして・・・(^^;

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この記事へのコメント

2010年5月4日 15:46
前期と後期で内張の内側の構造が違うような感じがします。

特にスピーカーが接触する辺りが違うようです。

前期はスピーカーが接触する辺りに邪魔なリブがあって千切らないとスピーカーが付きません。
コメントへの返答
2010年5月4日 18:50
ご存知の通りうちのは、後期型です。

リブとかそういった邪魔者は無く単純に付きました。

そういえば、エンジンルームの吸気口の向きも前期後期で違いますね。ちょっとづつ改良されてるのでしょうね。
2011年12月13日 21:29
もし宜しければなのですが、純正ツィーターを譲っていただけないでしょうか?
コメントへの返答
2011年12月14日 1:01
はじめまして
コメントありがとうございます。

残念ですが、うちのソニカは、最低の「Rグレード」なので「純正ツィーター」は最初から付いてないのでお譲りする事ができません。

純正ツィーターをお望みなら「RS-Lグレード」のソニカオーナーをお探し下さいませ。

悪しからず・・・。
2012年1月29日 0:51
前期型のR乗りです。

リアドアのスピーカーが無いのが寂しかったのでどうにかしようと思っていました。

大変参考になりました。

コメントへの返答
2012年1月29日 1:38
はじめまして♪

「純正をリアに移植」は、RやRSの常道みたいです。それでも気になる方は、リアも交換するようですよ。

ついでにツィーターやウーファーも増設したりして・・・(笑

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