足元の簡単な静音化

実は、先月の金沢オフで青バラ号の静音化の静かさにショックを受けたのじゃった。多分、日本一静かなソニカだろうから当然と言えば当然。（＾＾；

とりあえず簡単なところでフロアカーペットの下にクッション材敷いてみる事にした。（写真は、型取りの際の物。入れてしまうと見えなくなるから。）
フロアカーペットは、ドアの所のカバー（スカッフプレートカバーだったっけ？上方に持ち上げれば外れます。）とカーペット前方のプラスチックネジを外せば足元周辺をガバッと開く事ができる。（下の方の写真参照）

ちなみにクッション材とは、約３０ｃｍ角のいわゆるパズル式で面積増やせるアレである。
ドンキで「９枚入り￥９８０」やったかなぁ？片面がコルクシートってのもツボにはまったんでチョイスした。

とにかくこれをカーペット下に敷いて・・・

カーペットを戻してから以前から敷いてあるエーモンの静音シートを前方ギリギリまで移動して・・・

フロアマット戻して完了。（＾ｏ＾）ｖ

その他の各席も同じ様にしようとしたら・・・事件が！

助手席側のカーペットめくろうとしたら・・・カーペット裏のニードルパンチ（吸音材）がベッタベタに濡れてた。（原因不明）
カーペットは防水加工されてるので気が付かなかったのだ。

タオル突っ込んで吸水して絞ると普通に水分が垂れるくらいと言えば分かるかなぁ？
何回か繰り返したが埒があかないので・・・

カーペット前方の固定ねじ外してガバッと。(笑

床面には、一部制振剤が塗布されていた。

とりあえずニードルパンチをタオルで拭いてそのまま自然乾燥。

天気が良かったのでこんな感じで２時間ほど放置プレイ。(笑

そこそこ乾いたのでクッション材敷いて元に戻した。

後席や運転席は問題無かったので「なんでここだけ？」って・・・とにかく原因不明なのが気になるのだが様子見って事で・・・（＾＾；

後席も同じ様にクッション材入れて・・・

全席の足元だけならクッション材９枚でなんとかなった。

効果として走行ノイズの高周波成分が多少減ったのは分かる。

といってもまだ足りない気がするので後日追加しようと思う。

ちなみに冒頭で紹介した青バラ号の足元の防音材の厚みなのだが・・・シート下の段差の辺りまであったので多分4ｃｍはあったと思う・・・。