「フォグＳＷ付ウィンカーレバー」に交換。

写真の「フォグＳＷ付ウィンカーレバー」に交換です。

「間欠タイマー付ワイパーレバー」への交換は、皆さんやるようですけど「ウィンカーレバー」は、少ないようです。（笑

まずステアリングカバーを外すのでハンドル回して右側のスクリューを露出させて外します・・・。

同じく左側も・・・オモステ状態でハンドル回したんで一番きつかった作業かも？（笑

ステアリングカバー下側のスクリュー（凹みの中にあります）も外して・・・

ステアリングカバーを上下に引っ張り分解します。
材質が、軟質プラスチックなのでパチパチロックも簡単に外れました。

レバー下側の電気コネクター抜いてから写真のロックをマイナスドライバーで押しながらレバーASSYを右にスライドさせたら外れます。

新しいレバーを逆の手順で嵌め込んでコネクターを繋ぎます。

一応この時点でイグニッションキー回してから、ウィンカー、ポジション、ハイ/ロー切り替え、パッシング等灯火類のレバー操作が正しく動作するか確認しました。（コネクタ接触不良が無いかのチェックですが、一つ間違えば命に係わるので・・・。）

肝心のフォグは、バンパー外しがまだなので後日チェックします。（＾＾；

ステアリングカバーを元に戻して作業完了です。

３本の固定スクリューの位置が諸先輩の記事で分かってたので作業は、正味30分も掛かりませんでした。感謝♪