2012年06月24日
まずは金曜日。
いつものメンバーで反省会してきました♪
焼酎も回っていつも以上に熱い話？が飛び交い・・・（笑
S-SHOCKさん、毎度のことながら美味しいお店ありがとうございます！
締めラーも美味しく食べて満腹♪
おまけにMT200さんに送迎までしてもらいありがたかったです♪
ｴﾃﾞｨｯｸｽもｶｯｺｲｲ・・・！！
続いて土曜日。
NEOさんの大人の反省会に参加してきました♪
毎度誘っていただいていたのですが、
今回は日程が合って初参加できましたｂ
こちらも皆さんハイテンションで熱く語りが！
というか会場の店員さんも実はダイチャレのTOP勢の方とは・・・！！
いろんなとこに速い人がいてビックリします！
最近の宴会、いろんな方の話が聞けてすごくタメになります・・・！
がんばるぞ～～～～！！！
Posted at 2012/06/24 19:43:48 | |
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MR-S | クルマ
2012年06月19日
早速ですが、2位でした！！！
しかし今回は自分に納得がいかーーーーん！！！
練習走行がその日のベストタイムという・・・＠＠
走れば走るほど遅くなるなんて・・・
これじゃいけません！！！
ということで、夜の部の宴会で参加者の方々から叱咤激励！受けました！！！
けど、そこで思ったんです。
もっと自信持っていいんだと。
今まで正直、自信持って大会で走れたことはないと思うんです。
口では大きなこと言ったり、強気に態度でアピールしたり。
けど、沖縄でジムカーナ始めてから、
こんな私をひっそりと見守ってくれてる方達がいて
私のいい面も悪い面もちゃんと見ていてくれて。
そんな一人の方から
「自信持っていいんじゃない？」
という言葉をもらいまして。
そこでなんかスッキリしました。
来月はやりますよ。
やると言ったからには、やりますよ。
よっしゃあぁぁぁ！！！
やったるど～～～～～～～～！！！！
最後に87スポさんから頂いた比較動画をどうぞ
（いつもありがとうございます！！）
Posted at 2012/06/19 20:17:10 | |
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エキサイティングジムカーナ | 日記
2012年05月27日
もやもやを引きずりながら参戦した事務課第３戦。
最初は貴重なウェット路面だったので
「テストに持ってこいだー♪」
と喜んで走ったんですが・・・
ゆかりと違って名護サーキットはμが高すぎ（笑
テストにすらなりませんでしたとさ。
そうこうしていると、路面はドライへと着実に変化！
こうなったら・・・
「タイム出すしかないでしょ！」
ということでアタックモードへ移行。
最後の最後にいいタイム出ました。
ん～
やっぱり走ってすぐにもっと高い完成度の走りをしたいですね＠＠ Posted at 2012/05/27 15:49:07 | |
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事務課 | クルマ
2012年05月27日
記事を書くのも億劫になる結果でしたが、
心の整理のためにも書きます！
豪雨のなかスタートされた第4戦。
練習走行ではウェットでﾆﾔﾆﾔしながら走行。
やはりいいタイムが出て、練習走行2番手タイム。
よっしゃ！本番だー！
と、スタート直後の１コーナーで池ポチャ・・・
まあ、水深も浅く、水たまりみたいなものなのでダメージはありませんでしたが
練習走行とあまりに路面が違いすぎてビックリでした。
その後の本番２本目でもちょこちょことミスを連発。
しかもパイロンタッチのおまけつき（汗
結果、最下位となりました（＠＠；）
その後、色々と情報収集してみると・・・
「なるほど～！！！」
な情報が何個かあり、改めてゆかりの難しさを実感しました。
こりゃ、まだまだテストと練習が必要ですね＠＠
動画は大会スタート時のマーシャル走行です。
Posted at 2012/05/27 15:32:50 | |
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エキサイティングジムカーナ | クルマ
2012年05月08日
日曜日にゆかり牧場にてジムカーナ練習会に参加したのですが
本日は趣向を変えてみまして・・・
人の車でアタック合戦をやってみました！
NEOの社長さんシティー
飛び込み参加の○里さんCR-X
ﾊｶｲﾀﾞMR-S
上記3台にてお互いにマシンを変えてのアタック合戦です。
まずはお互い自分の車でコース確認＆ベストタイム出し！
その後、それぞれ車を交換しあってアタック。
自分の車以外では1本でタイムを出し合うというシビアな遊び♪
ﾊｶｲﾀﾞ的にFFで気合いを入れてのアタックは何年ぶり？？
だったのでかなりﾄﾞｷﾄﾞｷでした。
まずはシティーを運転。
これが異常に乗りやすい！！
というか速い！！
思った通りにコントロールできるので気持ちよく運転できました！
エキシージの時にも感じましたが、軽さの恩恵は大きいですね。
気持ちよくゴールでき、タイムはオーナーベスト？の1秒落ちでした。
次にCR-X。
このCR-Xは1800ccなんですが、
フロントタイヤが205のアジアンタイヤだったので結構アンダーステア＠＠
シティーでの走行後だったため終始動きに合わせられませんでした。
けど、久々のVTEC速いなぁと実感・・・
タイムはオーナーベスト3秒落ちでした。
ちなみに私のMR-Sはオーナーキル免れました・・・。
ホッとしたような、まだまだ乗りにくい仕様にガッカリしたような（笑
今回アタックしていただいたお二人のMR-Sに対する感想は・・・
旋回中心がミッドシップということもあり、旋回特性に合わせられなかった
リアが出たら止まりにくい
オーバー気味
サイドターンのタイミングがつかみにくい
といったものでした。
とはいっても、お二人があと一回アタックすれば
動きに順応して抜かれてしまいそうで恐ろしいです（汗
タイム的に各区間の差が知りたかったので
家に帰ってじっくりとLAP+で比較してみると・・・
やはりパイロンターンが絡むセクション以外は
かなりの接戦で抜きつ抜かれつ（笑
初乗りなのにここまで接戦だなんて（汗
熟練ドライバー恐るべしだなと実感した１日でした。
Posted at 2012/05/08 19:52:51 | |
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MR-S | クルマ
ハカイダー2号機＠反省会2連発 
