スパークプラグ交換

別の整備手帳でウォータポンプの交換をしていますが、それが終わった後の続きになります。

ポンプ交換が終わって、エア抜きまで終了した後のモチベーションの高い状態なのでプラグ交換は秒殺です　(笑)

まずは
①バッテリー
②ワイパーアーム
③ワイパーのカウル類(ワイパーモータも一緒)
④エアクリーナ
⑤スロットルボディ
⑥インテークマニホールド
外していきます。

ストラットタワーバが邪魔だった・・・。

後はプラグ交換して終了ですが、それじゃつまんないので、今回強化イグニッションコイルを6本買ってつけます。

ついでにワコーズのフューエル1導入と、スロットルボディ清掃、インテークマニホールドとプラグホールからワコーズのエンジンチューンアップクリーナーを大量に吹き込んでバルブ周辺やピストンヘッド、ピストンリング周辺のスラッジ等を落としていきます。

そして
何回もクランクシャフトをゆっくり回してヘッドに溜まっているクリーナーも落としておきます。

チューンアップクリーナーはゴムへの攻撃性がある為、始動前にオイル交換必須。

インテークのポート研磨もしたいと思ったけど研磨する道具がないので見送り。

後は元に戻してエンジン始動して終了です。

マニホールドとスロットルボディのガスケットは新品を使用。