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整備手帳

作業日：0001年1月1日

プラグチェック

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
プラグチェック
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DENSO IK20 イリジウムプラグ
４．５万キロ走行、４年無交換です（汗）

念のため、コイル1次側抵抗を測定。
1番シリンダ；1-2間1.8K、2-3間10.8M、1-3間10.8M
2番シリンダ；1-2間1.9K、2-3間10.5M、1-3間10.5M
3番シリンダ；1-2間1.9K、2-3間10.5M、1-3間10.5M
4番シリンダ；1-2間1.9K、2-3間10.6M、1-3間10.6M
4年前より絶縁？が下がってますね。
2
プラグチェック
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左から1番

焼け方は正常かな？

ギャップが0.1mmほど広がっているけど、替えのプラグを持って無いので、エア清掃だけでそのまま組みました。
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この記事へのコメント

♪ｽﾊﾟｲｸ♪
2015年6月19日 20:20
九州オフに向けて、プラグチェックとはさすがですね(^_^)

俺のも点検よろしくお願いしますよ(*￣∇￣)ノ
コメントへの返答
2015年6月19日 20:26
摩耗は気になりますが、新品注文しても間に合わないのでこのまま行きます。

後方にあるので見えにくいですが、意外に簡単に交換できますよ～。
ねこじ
2015年6月20日 9:27
焼け具合は、悪くないようですね♪

そういや、ヴィッツのプラグ一度見たことないなー
最近は、10万キロは大丈夫らしいので6万越えたら見てみよう(笑)
コメントへの返答
2015年6月20日 11:32
ポート噴射のせいか分かりませんが、意外に綺麗でした。

モビスパの純正白金プラグはターミナルの変色がひどかったので、５万キロで替えちゃいました。

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「@ねこじ さん、傘を置きにくいのはちょっとイラッとしますよね。ということで。。。くれ!(笑)」
何シテル？   06/23 18:13
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