昼は楽器屋☆のブログ一覧

本日、ディーラーで取付完了しました！

マウント部分の破損もなく、良い買い物が出来た^o^
（マウント部分を破壊した自分が元凶ですが…^^;）


最近、花粉が凄いですなぁ
一度のシャンプー洗車では、こびり付いた花粉は中々落ちてくれません。
水ジミも増えて来たことだし、軽く一皮向いて欲しいと思う今日この頃。

思ってた以上に極上ですな^o^

ダンボールの上でスレた様な傷が若干ある程度。
エイトのテールランプ市場中古価格にしては、安く買えた気が…^^;

友人から借りたプラスチックコンパウンドで磨いて、プレクサスでフィニッシュ！


小傷も消え、ピカピカになりました^o^

ぱっと見、マウント部分に損傷は無いので、このままキッチリ装着できれば
かなりお買い得でした…(^-^)b


あとは週末にディーラーでガスケット張替え後、装着するのみ…
（自分でも出来る作業ですが、一度マウント部分破壊しているので怖いのが理由w）

無事装着出来たら更新します^o^b

左テールランプ浸水。

ガスケットが死んでるのかと思い、チェックをしたらマウント部分の締め付けトルクが
強すぎたのか、プラスチックの部分が割れて、そこから浸水してました…orz
（以前、浸水した時に外したのが原因）

早速オクで、中古で小傷アリ¥5,000のテールランプを購入しました。
うまく治ると良いなぁ…

さて最近のエイトですが、ミッションオイル添加剤注入後は若干のシフトフィーリング向上もあり
不具合なく好調です。

水ジミが増えて来たので、「軽研磨」のみたいな事をして軽くボディリフレッシュを
行いたい今日この頃。そして小傷（極小凹み）も増えて来たので、リフレッシュ板金を行いたい所ですが
全部治したら莫大な金額になりそうなので、こちらは保留ですな…^^;
ああ…ガリッたホイールも交換したいですが、目立たないガリ傷なので、こちらも保留中だったり…^^;

といった感じで、機関は好調、パッと見「キレイにしてるね」の状態です。
（細かい事を言えばキリが無い^^;）

転職してから早10ヶ月が経ちますが、こちらも何とか順調。


そんなこんなの久しぶり日記でした！

最近はFacebookに移行している為、あんまコッチは活動していませんが
簡単に更新。

クルマをぶつけ、どこも見積もりが高く困りましたが
安くキレイに直してくれた三山自動車さん、ありがとうございました。



エイトに関しては、今もなお好調です。

以上！

遂に取り付け完了しました！(*´д`*)ｱﾊｧ














マフラー交換＆純正デフ取り付け


転職もする事だし・・・と思い自分への8年間へのご褒美として
マフラー交換＆デフ交換を決意！！
本日、取り付け完了したので、早速インプレッションを。

まずはマフラーから。

ディーラーの担当さんが駐車場まで運転してきてくれた時にまず
「なんてカッコイイサウンドんだ・・・Σ(ﾟдﾟlll)w」
（マフラー交換したので、気を利かして吹かしながら駐車場まで入れてくれたww）

まず装着して感じるのが「よくチューニングされている」印象を
受けました。（もしかしたらマツダの力？）

・全体的なサウンドの印象は外車のスポーツモデル（ゴルフGTIなど）
よりも更に迫力を増したサウンド。（下品ではない）
・空吹かし・発進・バックなど（750～2000rpm）の回転数付近では
非常に迫力のあるサウンド（マフラー変えました！って感じです。）
だが、高速走行の回転数（3000rpm前後）では純正＋α程度なので、長距離高速走行でも疲れない。
・4000rpm～はまだ未確認ですが、恐らくそんな爆音にはならないと予想。
・アイドリング回転数では運転席後方より「ボボボ・・・」と
若干聞こえる程度で、全くうるさくはありません。
しかし、空吹かし程度に若干踏み込むと「ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!」って感じです。
・トルクの落ち込みについては全く自分には分かりませんでした。
もしかしたらしトルク太くなってるかも？？という程度。
・ロータリーエンジンとの相性は個人的に抜群！
乾いた低音サウンドで迫力があります(・∀・)b

マフラーエンドはチタン風の焼き色がカッコ良く、
後ろから見た姿も、マフラー内にメッシュのアクセントがあり
個人的に非常にお気に入りです(・∀・)b
あまりにも良い音がするので、マフラーサウンドを演出する為の
運転スタイルになってしまいそうで恐い・・・w

大人なRX-8には非常に相性の良いマフラーだと感じました♪



お次はデフを♪（長くてごめんなさいm(_ _)m）



今まではクスコRS　1.5WAYが装着されていました。
これがまた効きが強い強い・・・( ；∀；)
街乗りオンリーの自分にとっては、かなりバキバキでした　汗

交差点や車庫入れの度に「ガタガタガタ・・・w」
最初、全くデフを知らない自分にとっては「壊れているのか？」と
思い、ディーラーに駆け込んだほどですww

街乗りでは何と曲がりにくい事か・・・w
（普通の感覚よりも多くステアリングを切るイメージ）

FRは「オーバーステア」なんて言われるけど、
自分の場合は常に交差点でアンダーが出てる感覚でしたw
（単にトラクションが掛けられていないだけですが、自分は
そこまでスポーツ走行はしないので・・・）

「デフはオイルで激変する！」なんて巷では言われますが
機械式のデフに変わりはないので、やはり自分にとっては
効きすぎでした(´；ω；｀)

前置きが長くなってしまいました(^-^;
ヤフオクでずっと純正トルセンを探していましたが、10万キロオーバーのものばかり・・・
そんな時に色々検索していたら、
アップガレージの四日市店で発見！！
しかも「新車外し」の最強コンディション！
そして安い！！（中古も同じくらいの相場）
即、購入致しましたw

そして本日、取り付け完了し実走。

いつもの感覚でディーラーを出て、左にハンドルを切った瞬間・・・
車体が曲がりすぎて、ガードレールに突っ込みそうになりましたw

そんくらいよく曲がるようになりました(*´∀｀*)
「おお！オーバーステアとはこの事か！」と思いましたが
間違っていたらごめんなさいw
でも、「機械式デフ」→「純正デフ」に変えると、ホント激変ですね(・∀・)
（もちろん逆も）

今までの街乗りでの、長年の悩みが完全に消えたので
すこぶる嬉しい限りです(*´∀｀*)
（パーツレビュー長くなってごめんなさいm(_ _)m　でも、それくらい嬉しいのですw）

気になる純正デフのトラクションですが・・・
高速下りコーナーでも、しっかりトラクションが掛かっていたので
コレくらい掛かっていれば全く問題ナシ！
ジムカーナでもやっていれば話は別かもしれませんが
高速でガツンと飛ばす程度であれば、純正トルセンデフで
全く問題ナイかと思われます。


長くなってしまいましたが、興奮冷めやらぬ１日でした♪