昼は楽器屋☆のブログ一覧

前回の施工は夜で、効果の体感が薄かった為に
今回は日が出ているウチに施工致しました♪

自宅洗車しようと思いましたが、運悪く自宅前で路駐されてしまいましたので
今回はいつものコイン洗車場で施工しました。










～コイン洗車場でのいつもの流れ～
・手持ちのバケツでグロスシャンプーのシャンプー液を作る。
・水→泡洗剤→停止（手洗い）→水　のコース選択。まずは水掛け。
・全体的にまんべんなく泡洗剤。残りの数十秒はバケツ内のシャンプー液に泡足し。
（泡洗剤を足すことでモコモコ洗車が出来るのでお気に入りですｗ）
・すすぎ水　拭き上げスペースに移動。


いつもは、水平面はシュアラスターの水分拭き取りクロス。
垂直面はソフト９９の激吸水クロスを使用しています。

ここから今回はシミ予備軍が気になるボンネット＆ルーフに
コーティングコンディショナーを施工します。



いったん、全体の水切りをした後に持参した霧吹きで水シミの気になる
ボンネット＆ルーフを加水。

固く絞ったソフト９９クロスに４～６滴コンディショナーを垂らして施工。



水拭きすると「うっすら」浮かび上がるシミ予備軍もスッパリ落ちてくれます♪　感激！！
ボンネット＆ルーフに施工しました♪

シミもサッパリ落ちるし、ツヤも出てくれるので大満足です～！


写真ではなかなか伝わりませんがｗ、いつもに増してツヤ強化されました♪大満足な一日♪

コーティングコンディショナー到着！
最近コーティング表面に水拭きした時のみに見える
シミ予備軍を除去する為に購入しました。

マニアックな商品だ・・・・ｗ
コーティングは剥がしたくないけど、シミは除去したい・・・
そんな自分にはピッタリなアイテムです。


日も暮れてしまったので、近くにある「じゃんぼ洗車センター藤沢」に行きました。
初めて来たけど結構広い！


そして洗い場は全て屋根つき！
そして洗車メニューは独特・・・・ｗ

１０分じゃ全て終わらんよ・・・・ｗ



まあそんなこんなで洗車後、若干水分が残った状態でボンネットに
コーティングコンディショナーを施工。

薄いシミは消え、深いものは薄くなってくれました！
さらにはコーティング効果もあるみたいで一石二鳥♪

これからシミが気になる部分には定期的にパネルごとに施工していきたいと思います。

昨日夜、帰宅したのが夜の12時。
そこで、当日中に返却しなければいけないTSUTAYAのDVDを発見((((；ﾟДﾟ)))))))！？

¥1200も延滞金払うの悔しいので、藤沢→町田をエイトに乗って返却して来ました(´Д` )
家を出たのが深夜1時前でしたが、まあ何と道路がすいてる事…
最初は憂鬱な気分で出発しましたが、終始楽しんで行って来る事が出来ました(^^)

まず、しっかり回転数を高め(3500rpm前後)でシフトする事で
シフトの入りがめっちゃ良い！
普段の街乗りだと回転数が低めなので、たまに「ガリッ」と入ってしまいますが(´Д` )
昨日のようなシチュエーションだと、全てのギアで
吸い込まれるように「スルッ」っとシフトが入っていきました(^^)

そして高速を利用して町田まで行ったので、燃費も良かったです。
恐らく10km/L近くは出てたかと…(￣▽￣)



深夜のドライブは、エンジンにも良いし、ミッションにも優しい。
燃費も良いし、自分も気持ち良く走る事が出来る。

昨日の運転中は、オーディオ類は全て切っての走行でしたが、コレもまた良い！
ロータリーエンジンの音や鼓動。マフラーからの排気音。
サスペンションから伝わる感触や、ステアリングから伝わる感触。
普段だったら、気が付かないような所で、色々と
気付く事が出来たドキドキのドライブでした(^^)

エイトは、こういう走るステージがピッタリだと実感。

昨夜は楽しいドライブが出来ました(^^)







それにしても今日は寝不足…ネムイ(；´Д`A

朝９時に起きてエイトに乗って楽器フェアに行く予定が、起きたら何と１時＼(＾o＾)／
リッチにパシフィコ駐車場に停めて参戦してきました！

何だかんだで８年連続参加しています♪
それにしても今年は出展が少ない事・・・泣
楽器業界にも不況の風が吹いていました。年々出展社が少なくなっている気がする・・・







まず今回の出展の中で一番面白かったのはESPの学生作品のコチラ

良いか悪いかは別として、こういった楽器があると面白い！
モッフモフでしたｗ
弦が通っている所は毛が短く切ってあるのが、またツボでしたｗ


お次は毎年、鬼のように大きいブースを出している日本が誇るヤマハのブース。

小型チューブアンプです。
何と真空管搭載・モデリングアンプ機能・エフェクト搭載
そしてこのサイズにスピーカーも入っています♪

そして２マン切りのこのモデル！バカ売れ間違いなし！


そしてTC Electronic

一番奥のエフェクターが新製品。
TC Electronicにしては珍しくハイゲイン系のモノを出しました。
今までの「オサレ」ちっくなハイゲインではなく、かなりメタルちっくｗ

最後はキョーリツのブース

可愛いレクチファイヤーの小型ヘッド♪
これまたレクチファイヤーそっくりの良いアンプ！
自宅である程度音を出せるハードロッカーにピッタリです♪



そんなこんなで今年の楽器フェアは若干寂しいモノがありましたが、
おおむね楽しんで参りました！




帰り、３時間ほどパシフィコの駐車場で停めていましたが

何と駐車料金￥１５００！！
ちょっと高すぎじゃないか～～！？

最近忙しくナカナカ更新できませんでしたが、本日は休日にて更新！

６Rのチェーンメンテとキャリパー半OHを行いました。

まずはチェーンメンテ。

基本はクリーナーで拭いてルブ吹くだけですが、本日はスプロケカバーも外して
徹底的に洗浄！
フロントスプロケ内に溜まっていたルブの塊も除去して気分爽快♪

この後、１時間ほど乾燥させた後、ルブを吹いて完成です。





お次はキャリパーのOH。
最近、若干ですがブレーキ鳴きが出ていたのと、タッチが悪くなったような気がしたので敢行。




パッド外して、丸洗いします。
その後、ピストンツールを使用してピストン揉み。
揉み出しの際にはCCIメタルラバーを使用しました。

ピストンをよ～くモミモミして最後はパッドを取り付け！
パッドのピストンが当たる面に薄くシリコングリスを塗って完成！


最後にテスト走行をしてきましたが

タッチ激変！鳴きも収まり、パッドがブレーキディスクを離れる感触が伝わるほどになりました！

重要保安部品で難易度はちょっと高めですが、おすすめメンテナンス！

６Rでは5000キロ毎ごとに行っていますが、エイトもやってみたいなぁ～・・・
しかし難しそうだｗ