昼は楽器屋☆のブログ一覧

Amazonのタイムセールでお安くなっていたので導入しました。
SUPAREEのH4、6500Kのモデルです。

\4,100で購入しましたが、出始めの頃に比べてだいぶ安くなったような・・・


という事で本日はスピードトリプルのLEDヘッドライト化を。
たいへん狭いヘッドライトケースなので、何度ヒートシンクを外して入れてやろうと思ったほどか・・・
結果、無理矢理のような気もしますが気合で全てを収めることができました。

まずは片方。



左側はIPFのハロゲンですが、数倍明るくなったような気がします。


その後、右側も気合でLED化。





たいへん明るくなりました。
HIDよりも明るいんじゃないか？と思ったほど。


LEDバルブとリフレクターの向きについて、これで良いのか・・・・




この後、テスト走行しましたが体感的には数倍明るい印象。
光軸が怪しいので、後日テスター屋で調整をしてきます。

スピードトリプルには吉と出るか凶と出るか・・・





とりあえずココまでの開封では、質感は良さそう・・・


お気に入りでBelstaffのジャケットを持っているのですが、厳寒期はさすがに寒いので
夏以外で着れそうなジャケットを新調。
今まで来ていたSPIDIとGREEDYのジャケットはアップガレージ行きの予定。






あとはこの連休で取り付け、実走。

一週間トルクル充電して本日搭載。

そりゃもうセルが壊れるくらい、セルが勢い良く回りました。
この一週間いろいろ調べましたが、待機時（駐車時）の電力消費が多そうです。（暗電流？）

社外のセキュリティシステムとオカルトアイテムが悪さをしていそうなので、
年内いっぱいは外して様子を見ます。


Triumphは無事に2年点検から戻ってきました。

この1年間ずっと気になっていた、温間時のレスポンスの悪さですが
予想していた通り、同調が若干狂っていたそうで。

若干の狂いであったそうですが、入庫前と入庫後のレスポンスは激変しているように感じました。
良かった良かった。

先週には瀕死の状態でしたが、今週末に乗った際は意外と力強くセルも回りました。
まだ使えるかも？という事で、補充電して様子を見ることに。

満充電後はオカルトアイテム（エルマシステム のび～太）を外して年内は様子見で。

別件、現在のメインバイクであるTriumphが1年点検の為、最近は代車のPCX150に乗っています。



125ccクラスよりも力強く、高速100km走行でも問題なし。
万人受けしやすい、乗りやすいスクターです。

2週間ほど野ざらしで酷い状態でしたが、本日返すわけでも無いのに水洗い&プレクサス仕上げ。

Triumphは来週末に戻っって来るとのことでした（・(ｪ)・）

先月のセルの回りが弱く補充電を行ったアトラスバッテリーですが、
まもなくご臨終の予感・・・毎日乗っていれば問題なく使用できそうですが
週末オンリーの乗り方だと、毎週末セルがたいへん重々しいです・・・

今回はハズレを引いたのか、もしくはオカルトアイテム（のび～太）が悪さをしているのか・・・

このままだと冬は超えられなさそうなので、貯まった楽天ポイントで
高級品のCAOSを導入しようか悩み中です・・・