ロッソFのブログ一覧

大好きなカリブ海を周遊する
クルーズ旅をメインに
17泊19日の旅行

”その1””その2”での
リーガルプリンセス乗船記に続き
”その3”です


今回の旅行、最初に予約したのは出発地ヒューストンまでの航空券と
リーガルプリンセスのクルーズ

到着地、フロリダからどうするかはその後計画

ディズニーワールド？キーウエスまでドライブ？色々考慮した結果、もう一航海することに！
ちょうど到着日に出航する、ショートクルーズを見つけました

リーガルプリンセスをフォートローダーデール港で下船しライドシェアでマイアミ港へ

次の船はMSCシーサイド、15万4千トン。海との一体感がテーマのパーティーシップ。
日本就航しているベリッシマと同じイタリアMSCクルーズの船
落ち着いたプリンセスクルーズの後は賑やかな船でバハマへのクルーズです


船の中心アトリウム。MSCの象徴、階段は全てスワロフスキー製


ビュッフェで早めにランチを食べて、こちらでもまずは船内探検

海に突き出たウォータースライダーが楽しそう


F1シュミレーター


ボウリング場


妻はジェラテリア＆チョコレートバーに大喜び


バーに置かれたクラシックカー


部屋の用意ができたので一旦部屋へ

10階中央部のデラックスバルコニー
部屋の大きさはリーガルプリンセスと同じくらい。
こちらはバルコニーが広くてバスタブ付、収納が少ないのがちょっと難点

セイルアウェイパーティーの頃にはこの賑わい


出航、マイアミビーチを眺めながら大西洋に出ます


部屋で荷物片づけてるとあっという間に夕食時間
3つあるメインレストランの一つ


賑やか通り越し、騒がしい店内
メインにプライムリブを食べたけど、焼き方も聞かれないし味も微妙
他の料理もビュッフェと大差ないので、ディナーのメインレストラン使用は
この日だけにしました(*_*)

食事の後はシアターへ、キャパが小さめなのか？予約制


この日は4人のボーカリストを中心に、ロックバンド クイーンのトリビュートショー！

見ごたえあって引き込まれます

ファミリーと共に若いカップル、グループが多く乗船してるこの船
マイアミのパーティーピーポーが大挙乗り込んだようなものなので、特に夜は凄い盛り上がり
巨大なバーを中心にしたアトリウムはこの騒ぎ



船内各所のバーも深夜まで（もしかしたら朝まで）盛り上がってました！

イタリア船ならでは！？
多くのバーにもエスプレッソマシンが設置されてます


家は夫婦共に飲まないので、カフェラテ。本格的で美味しい


多くの刺激と多少のカルチャーショック受けながら、MSCクルーズ
初日の夜は更けていきます


クルーズ2日目：終日航海日

朝が遅いこの船、8時過ぎてもプールサイドはがらがら

船内も人影まばら

メインレストランもブランチからの営業


ブランチ食べて、カフェでコーヒー飲んで・・・

プールに戻ると、いつの間にかこの人出


メインプールは相変わらず音楽がうるさすぎるので、比較的静かなこちらのプールサイドで落ち着きます


ビュッフェでのランチ挟んで、プールサイドのバーでノンアルカクテル、
カフェラテ等飲みながら1日のんびり

ちょと船内散策




この時間になるとデッキはまた凄い人


ウォータースライダー滑って、ジャグジー入ってあとはプールサイドで過ごします

この日はディナーの後のショーを観ず、盛り上がってる船内横目に、翌日に備えて早めの就寝



クルーズ3日目：オーシャン・ケイ ・マリーンリザーブ

MSCクルーズが所有する、バハマのプライベートアイランド
このクルーズに乗船した最大の理由は、プライベートアイランドの中でも特別
綺麗だというこの島
ここにいるのは、クルーズ客とMSCクルーズ関係者だけ


接岸後先頭切って上陸


何か所もあるビーチ


魚のいそうな外海に面したビーチでシュノーケリング

ここでも沢山の熱帯魚、見れました

島内何か所かあるレストラン・フードトラックも無料です


早めのランチ後、一度船に戻って空いてるウォータースライダー何回も滑って

午後は船から近い灯台下のビーチへ


灯台の下にあるバーで一休みしてから船に戻りました


ディナーのあとはシアターへ
この日はマイケルジャクソンのトリビュートショー

最後は船の幹部も出てきて挨拶、楽しかった

ジェラート食べて、お土産買ってクルーズ最後の夜を過ごしました



クルーズ最終日：マイアミ

目覚めるともうマイアミ港に到着


フライトまでの時間を利用し船のエクスカーションで、世界遺産エバーグレーズ国立公園へ


映画やＴＶで見て一度乗りたかったエアーボート


Ｖ８エンジン×2機搭載


湿原でワニや野鳥を観察、興味深い体験


そのままマイアミ空港まで送ってもらいアラスカ航空でシアトルへ


夜遅くシアトル到着。国内線なのに所要7時間、時差が3時間アメリカの大きさ実感

ヒルトン シアトル エアポートにチェックイン


旅行18.19日目：シアトルから成田


ゆっくり起きて朝食、午後13：50のハワイアン航空で成田へ

シアトルでは市内のスペースニードル
（このブログのタイトルバック、ジェシカアルバ主演のダークエンジェルの舞台がシアトル。そこで印象的に使われていたタワー）
観光を計画していたのですが、微妙に時間が不足しそうで断念、これだけは次回に持ち越しです

日付変更線を超え約10時間のフライトで成田、ほぼ予定通り16時着。途中夕食食べて21時頃帰宅しました


今までで一番長い旅行でしたが、寄港地はもちろん航海日も充実、
前後のヒューストン、マイアミでも楽しく過ごし、終わってみればあっという間


世界中のリゾートにもクルーズ旅でも、まだまだ行きたい場所がたくさんあるので、
落ち着き次第次の旅行計画立てようとはりきっています(^^)v

楽園としか思えないカリビアンブルーの海と
カラフルな街並み、陽気な人々

カリブ海クルーズをメインに
17泊19日の旅行記

”その1”に続いて”その2”です


クルーズ3日目：初の寄港地 メキシコ コズメル

朝日と共に目覚め


ルームサービス頼みベランダで朝食


コズメル プンタ マヤ港に入港
この日のコズメルは10万から15万トンクラスのクルーズ船が6隻入港し混雑必至


リーガルプリンセスの姿

埠頭の端まで行ったけど、広角24ｍｍでは入り切りません



タクシーでダウンタウンへ出て


少し観光してから、予約してたツアー集合場所の埠頭へ
ここで大問題、予約してたツアーの時間がネット情報と異なり
出航時間までに戻れない可能性が^^;

やむ負えず、泣く泣くキャンセル
急遽検索してタクシーで近くのビーチクラブに向かいました

BUCCNOSビーチクラブ


ビーチは狭かったけど海は滅茶綺麗


本格的なレストラン併設なのでランチのタコスはとても美味しかった


余裕もって港にもどり


プールで一休み


夕日

雲があって残念

この日もディナー、夜食までたくさん食べて就寝です


と・・・、この調子で書いてると”その10”くらいまで行っちゃいそう💦
次のイベントもあるので、一気にペースアップ
ラウンジ、バー、ショップ、カジノ、ジムにスパ、プリンアスならではのサンクチュアリやムービーズ・アンダー・ザ・スターズ等々書きたいこと沢山あるけど、
一旦船内と船内イベントを割愛

寄港地中心、一気に進めます


4.5日目の終日航海日を挟み

クルーズ6日目：オランダ領アルバに到着
初めて南カリブの島、南米まで来ました


バスで白砂の続くARASHIビーチへ



お隣、サンゴ礁のBoca Catalinaビーチでシュノーケリング

まるで水族館、自分史上一番のシュノーケリングポイントでした

島を一望できるカリフォルニア ライトハウスに登り


港街でショッピングしたあと船に戻ります



クルーズ7日目：キュラソーこちらもオランダ領

乗合タクシーで巨大リゾート、ブルーベイへ


とても綺麗なビーチだったけど、残念ながらこの日は曇天


一度船に戻り遅いランチ後、世界遺産ウィレムスタットの街を散策

船から見たウィレムスタット


可動橋からのカラフルな街並み


反対側、可動橋と街並み



終日航海日を挟みクルーズ9日目：東カリブの島英連邦王国の一員 アンティグア

上陸、桟橋で


この島には365のビーチがあるとか
エクスカーションで向かったのはFfryes Beach


水の透明度と砂の白さはピカ一

ずっと白砂なので期待してませんでしたが、シュノーケリングで水中覗くと
熱帯魚がたくさん♪
ここでもずっと海を漂って水中観察してました

港周辺


少し入ると雑多なお土産物屋さんもたくさんありました


クルーズ10日目：セントマーチン
ここは半分がフランス領、半分がオランダ領

島の中央を挟み、通貨も、電圧も違うとか！

この日の港には世界最大25万トンの客船他4隻が入港

港は大混雑、フリーポートなので沢山あるお店も賑わってました

この日もエクスカーションでビーチ巡り

フランス領オリエントビーチ（の看板）

ここから先はヌーディストビーチ

普段は綺麗なビーチなんだろうけど、この日は大量の藻が流れ着いてて残念


2時間ほどゆっくりして次のビーチ、オランダ領にあるマホビーチへ

この橋の両側で違う国


ものすごい人


目当ては上空数十メートルを通過する大型機

離陸時はジェット噴射で海岸の人々を吹き飛ばします

1時間半ほど撮影にチャレンジしたけど、あまりいいのは撮れませんでした


港で買い物して船に戻ります

とここまでで寄港地は全て終了


乗船したリーガルプリンセスは素晴らしいクルーズ船でした

ピカピカに磨き上げられた豪華なパブリックスペース


部屋も出るや否や清掃されいつもきれい

開放的なプールデッキにスポーツ施設。


シアターショーも、ミュージシャン、マジック、特にオリジナルのプロダクションショーは最高でした


極めつけはメインレストラン。
サーバーのメキシコ人女性とスペイン男性の接客がとても良かったし


レストランマネージャーによる妻のアレルギー対応が完璧
初日以降、席に着くと翌日のメニューを持ってきてくれて注文しておくと、アレルギーのある食材を抜いたり変更したりして妻用に調理してくれました。

メニューは半分くらいが日替わりなので毎日食べたいものがあるうえ、ほぼ全部美味しくて夜はずっとメインレストランで
特にオニオングラタンスープ、日替わりのフィレ・ウェリントンとテンダーロインステーキ＆ロブスターテールが美味しかったな！


ということで、フェアウェルパーティーなどで楽しく過ごした
最後の2日間の終日航海後

クルーズ13日目：米国へ戻りました

到着したにはフロリダ フォートローダーデール


旅もここまでで13泊、残り4泊になっちゃいました


”その3”に続きます

一番好きと言ってもいい場所ですが、
費用はもとよりフライトの長さもあって
ずいぶん足が遠のいていたカリブ海

それでも絶対もう一度見たい景色のひとつ、
楽園としか思えないカリビアンブルーの海と
カラフルな街並み、陽気な人々
時間ができた今行かないと思い一念発起

クルーズやフライトに加え、その前後の観光や寄港地でのエクスカーションまで
色々調べて17泊19日の日程で行ってきました

まずは様々なクルーズを比較し決めた今回の旅のメインとなる航路と船
”12泊13日のCaribbean Islander”約6500ｋｍに及ぶ航海

・乗り継ぎなしで行けるヒューストン（ガルベストン）から出航
・数少ない西南東カリブ周遊航路
・過去乗船し施設、イベント充実はもちろん、食事が美味しかったプリンセスクルーズ
・カリブ海のベストシーズン３.４月　　等々が決め手になりました

”船はリーガルプリンセス”
最新鋭船ではありませんが、日本でも有名なダイヤモンドプリンセスより一クラス上、
全長330ｍ、14万2千トン、かつて憧れだったロイヤルプリンセスに続くロイヤルクラスの2番艦。
ちょうど、日本で一番高い麻布台ヒルズ森JPタワーを横倒しにしたくらいの大きさです！


●乗船前日
（初めて乗るJAL系のLCC）ZIPAIRでヒューストンへ
成田発：10:30、ヒューストン着：08:25、約12時間のフライト。少し遅れたけど無事到着。
まずはライドシェアで空港から約70km”ヒルトンNASAクリアレイク”ホテルへ
先に荷物だけ預けようと思いましたが、すぐ部屋に入れました。
荷物を置いて再度ライドシェアでホテルから近い”スペースセンターヒューストン”へ


ヒューストン行くなら見たかったロケットとスペースシャトル、旅程に組み入れ
チケット購入済

まずはジャンボジャットに乗ったスペースシャトルが迎えてくれて、その存在感に圧倒されます


まず各種トラムツアーの予約ブースへ、
一番人気で事前購入できる”ヒストリック・ミッション・コントロール・ツアー”は事前予約済
11時過ぎの入場だったので、当日取れたのは”NASAキャンパスツアー”だけでした

場内のフードコートで食事したあと、キャンパスツアーへ
説明はよくわからなかったけど、最後に”ロケットパーク”へ、
最大の見物は巨大な建物内に横倒しで置かれたサターンVロケット

ジャンボジェットよりはるかに巨大！

次のトラムツアーまでの時間でスペースセンター内の展示を見学
宇宙ステーションや月着陸船、更には月の石に触れたり等々、興味深い展示がいっぱい。

時間になったので”ヒストリック・ミッション・コントロール・ツアー”へ
このツアーでは、実際のアポロ計画、1969年の人類初の月着陸を実際に指揮した旧管制室を見ることができます

色んな意味で驚きの連続

ツアー終了後、混雑を避けて早めに施設を後にライドシェアで巨大ショッピングセンター、
ベイブルック・モールへ
屋内・屋外に分かれたモール部分だけ回るだけで数時間、他に5.6個あるアンカーテナント
（デパート等）等、回り切れなかったのが残念
遅くなってきたのでフードコートで食事して、ホテルに戻ります

乗船前日の軽い観光と思っていましたが、いきなり思い出深い1日になりました



ここからクルーズ、乗船日。
ライドシェアでガルベストン港まで約50kmの移動。
ちなみにライドシェアはウーバーよりLYFTのほうが（時に20％位）安いことが多かった

昼前に港へ、居並ぶ大型客船に圧倒されながらターミナル25へ
荷物預け、乗船手続き、待合室順番を待っていよいよ乗船。
間近で見るリーガルプリンセスはまさに巨大なマンションのよう
こんなのが浮かんでいること、まして動くことが信じられない大きさ


乗船日のビュッフェは混むと聞いてたので、3つあるメインレストランのひとつへ
朝もホテルのビュッフェでお腹いっぱい食べたのに、自分はステーキ
妻はサーモンをメインにボリュームたっぷりのコース料理


部屋の用意ができたのを見計らい一度部屋へ
12階のデラックスバルコニールーム

広くないけど収納は充分でなんとか大荷物を全て収納

デッキでのセイルアウェイ・パーティーが行われ、汽笛と共に出航しました


この日は船内をあちこち探検、16階中央のプール

プールは他にも子供用があって、船尾と前方にも

シアター、多分1500人くらい収容可能


カジノ、営業前にパチリ


華やかなアトリウム


時間になったので着替えてディナーへ
3つのメインレストラン、一つは好きな時間で予約、一つはウォークイン
そしてもう一つが毎晩同じ時間、同じ席が用意されているトラディショナルダイニング

希望通り2人席で準備されていました


シアターでショーを観て


24時間営業、常に軽食が用意されてるインターナショナルカフェで
夜食とコーヒーもらって部屋へ

僅かな揺れを感じながら就寝です💤


クルーズ2日目は終日航海日、メキシコ コズメルを目指してメキシコ湾を縦断

目覚ましかけなかったけど朝日と共に目覚め


メインレストランで朝食


船内をあちこち探検


妻はダンスレッスンに参加


プールサイドでちょっと休んで


もうランチの時間、ビュッフェへ行ってみました

フードコート、ペストリー、ビストロとカフェが繋がり
ビュッフェ台は、歩測で約20ｍが8列。百数十メートルに渡り料理が並んでます

午後も船内探検に費やし、やっとスポーツデッキ以外のパブリックスペースを
ほぼ回り切りました

この日はウエルカムパーティー
飲めないけど、恒例のシャンパンタワーセレモニーに参加♪


ディナー

エスカルゴ、スープ、ステーキを食べたかな！？

シアターでショー


この日も良く遊んでよく食べた・・・、おやすみなさい



”その2”に続きます

気づけば久しぶりの投稿になっていましたが、
元気に過ごしています

先日は、有名な空冷ポルシェの祭典
「Luftgekuhlt」の精神を受け継ぎ、日本で初開催された
一大イベント”LUFT TOKYO”へ
お友達”ｆシグナル”さんにお誘いいただき
参加させてもらいました


待ち合わせして貴重な993RSの助手席へ
旧新橋入口から、会場となる東京高速道路（KK線）へ乗り入れます


助手席でも判る剛性感と、精密機械のようなエンジンフィール
乗り心地も思ったよりずっと良好


ディレクター＆通訳の指示・段取りが悪く、あちこち動かされたあげく
センターエリアの一翼に展示


見渡す限り貴重な”空冷”ポルシェがずらり
役物含め、ありとあらゆる空冷ポルシェが並びます


ルーフCRが目立たない場所に紛れてたり


959（これも空冷？）がひっそり置かれてたり


とにかく凄すぎる展示車！

3百数十台の応募から選ばれた200台が参加。総額100億円の触れ込みにも納得

イベントの様子は多分多くのメディアで紹介されているでしょうから
ちょっと珍しい車を・・・

914に6気筒を積んだ914-6


反対に、911のボディに4気筒エンジンを積んだ912


こちらにはレーシングマシン


料金所ゲートに置かれたロスマンズ・ポルシェ956


伝説のレーシングドライバー生沢 徹さんが、多くのコレクションを
持ち込んでいる様子、これはその1台本国で徹底的にレストアされたタルガ

御年83歳ながらお元気に会場を歩き回り、1日中知り合いやファンと
交流されている様子に驚きました

会場の様子を何枚か




特別展示にはファーストオーナーが高倉健さんの３５６カブリオレ

ナンバーも当時のまま？！

第1回日本グランプリ参加車両


こちらは第2回日本グランプリ参加車両


等々、これまた凄すぎる車が多数

会場にはエントリー車両の参加者に加え、見学（有料）者も入場可能
枚数限定の先行入場チケットを持つ方が10時から、一般入場が12時からと
時間を追うごとにどんどん込み合う会場、特に外人の姿が無茶目立ちます


高速道路から銀座の街を見下ろすのも新鮮な感覚

昼食を挟んでずっと空冷ポルシェの世界を堪能

ｆシグナルさんと見学＆車談義で無茶楽しい時間を過ごしました



夜にはライティングされた美しいポルシェを見れたのだと思いますが
流石に9時間もいたので、17時頃で会場を後に

貴重なイベントにお誘いいただいたｆシグナルさんに感謝です


注：展示イベントですのでナンバー加工は行っていません

あっという間に季節は夏から冬
以前のブログ時、不調だった
スパイダーのクラッチ

軽井沢の修理工場で診てもらいましたが
（部品取れないこともあり）
ここでは修理できず


結局、主治医に取りに来てもらって館林の工場へ


今回は無茶早く、5日ほどで戻ってきました

原因はクラッチリンケージ部の不具合^^;
（多分）非純正の部品が使われ、経年劣化していたようです

この機会にメーターケーブル交換やマフラー調整等行い、油脂類も交換
オーバーホール後1年半これで慣らしは完了、これからはレッドゾーンまで
回します(^^♪

10月は秋の軽井沢で何度か走らせ好調を確認


11月初旬に東京までドライブ、2年半ぶりの自宅車庫



・・・ここからがメイン・・・

11/24（月・祭）のジュリエッタ スパイダー クラブ ジャパン（GSCJ）
箱根ツーリング

超早起きして海老名集合、到着はまだ日が昇る前


お誘いいただいた”どこいこーか？”さんのジュリエッタスパイダーと

久しぶりに並びました

スパイダー連ねてツーリング。ターンパイクを上り大観山展望台


富士山も綺麗に見えました



芦ノ湖スカイラインを走って、三国峠で小休止


箱根ドライブを堪能して箱根ラリック美術館へ。
駐車場の一区画を貸切り、しかも係員の方による監視付き^^;


こちらでブランチ。


メニューはGSCJ用に用意してもらったものとか


2時間近く、ゆっくり食事＆歓談。
駐車場で記念撮影して解散になりました


4組がメンテ中＆トラブルで足車参加でしたが、
それでもジュリエッタ・ジュリアスパイダーが10台！
内、Myスパイダーと同じジュリア スパイダー ベローチェも3台！！

なかなか参加できず、幽霊会員になりかかってたGSCJでしたが、
やはり同じ車連ねてのドライブは最高、また参加したいと思います(^^)v


昼前に解散、御殿場の秩父宮記念公園にちょっと寄って、早めに帰宅しました



考えてみれば箱根ドライブもずいぶん久しぶり
あれもこれも、楽しい1日でした♪