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2013年01月06日 イイね!

新年初作業

新年初作業遅ればせながら

新年
あけまして
おめでとうございます


きゃりぱー ごにょごにょ

車預けたディーラーも仕事始まってましたので私のお休みも有って、
イザと成れば 純正に交換しようと 代車に 純正ローター、キャリパー積んで
今どうなってるかディーラーに状況確認に行って来ました。

車はそのままの状態で置かれていて、今日は作業のほうは出来無いとの事
このままではフルードの漏れてる所も分らないし純正に交換も出来無いので

工具借りて自分でキャリパー外して漏れ箇所の確認をして見ました。

取り敢えず タイヤ外して 御開帳~


取り敢えず前側から固定しているボルトを抜いて、キャリパーを外してみましたが、油まみれでどこから漏れてるのか良く分りませんでした。
そこで、ブレーキクリーナーで掃除してみるとパットの濡れ具合か違うのでどうも内側が くさい
そこで、さらに汚れを落としてパットを開く工具でパットを開いてピストン側をパットで押さえてブレーキ踏んで見ると、キャリパーの片側3個有る内の一番下側に成る大きいピストンの有るところからポタポタ漏れて来ます。

これで、一応漏れている箇所の確認をすることが出来ました。

問題は6個のうちの外側の一番上側に有る小さいピストンの動きがここだけ悪い事です。(車検時にフルードを交換したのですが黒く汚れていた事にも現れてますが)

このピストンのシールからの漏れは有りませんが、このピストンの動きが悪いのが原因で他のピストンに余分な圧力が掛かり
反対側の一番大きいピストンが必要以上に移動した為
シールにダメージを与え液漏れに繋がった可能性は無いのでしょうか? 

使用期間、走行距離 共にそれ程多くは経って無いのですから

たら~り


↓怖ぇ~ だぁ~れだ テレビに良く出てますね 女性?ですよ
Posted at 2013/01/06 16:39:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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