スカ兵衛のブログ一覧

3月30日に

夏タイヤに換えてから

３週間

走行距離は　４７５Kｍ

平均燃費は　三菱じゃ有りませんが　なな　何と　19.7Km/L



JC０８　燃費のカタログ値が　17.4Km/L　なので

一割以上のアップ



エロジジー運転　



じゃ無く　エコロジー運転が効いたのかも


夏タイヤ恐るべし

２０１０年８月に
訂正：　２０１１年でした

２２インチホイールと一緒に

取り付けたタイヤが

昨年のスタットレスに交換時には

この様な有様に



外側の一部のトレッドゴムが擦り切れて

ベルト部分が見えています。


空気圧が低かったのが原因なのか

はたまた　製品の質の問題か・・・・


まぁ　車高は下げているし　タイヤ外径も大きいので

こうゆう状態に成って当たり前なのかも知れませんね。


しかし、この状態では使えないので

こんどはどこのタイヤにするか検討中


サイズは　純正タイヤとほぼ同じ外径の

245/30 R22　が希望ですが　この　サイズだと



タイヤメーカーが限られてしまいますね（汗；



カーボン製の　こんなのも　ほすい

今日は朝から天候も良かったので

午前中に音をだすための

残りの作業を行いました。

左スピーカー取り付けて




いろんな所外して　配線して



↑　ここはお遊びで外してみました。






ヘットユニットに配線を接続して

ようやく音が出せる状態に




取り敢えずチューナーの設定して

ラジオの視聴　音が出ました。

これからが　本命

USBメモリーとCD入れて音楽視聴

（iphone　も充電しながら使えて便利ですね）



おぉっ！　期待以上の良い音出てるじゃん！

走行中、純正ラジオは音量上げないと聞き辛かったけど　こちらは走行中も意外としっかり聞けますし

調子に乗って



ETCも取り付けてしまいました。



後は　セットアップすれば完璧です。


イックンは　純正仕様で　乗り続けるつもりでしたが・・・・・・・

車高落として　インチアップして　マフラー換えて・・・・・

ヤバイ！

地震速報

なかなか遣る暇も無く

ほっぽっといた

スピーカーの取り付けを

春の高山祭りも真っ最中という中

天気も良かったので午後から気まぐれで右側だけ　遣って見ました。

取り敢えず　ドア内張りを外して内部の確認






オプションのスピーカーブラケットを取り付けるには

この窪みの付いている所３ヵ所に穴を開けなければ成りません。



その前にスピーカーの配線を通す事に　純正の配線キットは買ってましたが

配線が細く端子も加工しなくてはいけないので、スピーカー付属の配線を使用する事にしました。


まず、ドアハーネスのグロメットを外して車体側の穴に配線を通します。

（最初アンプ側の接続端子を通してしまったので以下はやり直した時の画像です）



エーモンの配線ガイドをグロメットの中にドア側から差し込んで



スピーカーの配線をUの字にからめ



下に引き抜き



端子側の線を引っ張って貫通させドア側の穴に通します。



窪みに３ｍｍのドリルで穴を開け



スピーカーブラケット取り付け



配線を端子に差込みスピーカー本体を取り付けます。

（この時、配線がぶらつか無いように結束バンドなどで固定しておきます。）





ドアパネルを取り付けれは右側はとりあえず完成です。

最後に窓ガラスが正常に開閉できるかの確認もしておきましょう。

さて、左側はいつやろうかなぁ（汗；

　　めんどくせ～

これだけしか

残ってなかったので

無い事自体に

今まで気付かなかった

いつ無くなったのかも

定かではでは有りません。


昨年から雪道走って無いので

予想では一昨年の冬

凍った雪を乗り越えたりした時かなと思ってます。


そして、無い事が分かったのが

サーキット走行の後のオイル交換時

先週その事思い出して　部品注文して

到着した今週月曜日の夕方装着しました。



無くても良いものなのか

はたまた

有ったほうが良いものなのか

普通に走った感じでは　全く分かりませんでした（笑