スカ兵衛のブログ一覧

昨日のドライブ中　変わらないのが　出たんです

その症状有った方が居られる事は以前から知ってたのですが

実際に確認出来て　本当だったんだと　改めて納豆食う～

その現象が一時的なのか今は性情なそぶりしてますが

これも日産の基本設計思想から来る特別仕様なのですかねぇ

それなら　エアコンの冬季限定冷風吹き出し同様　納豆食う～です。

１０時過ぎに出発

東海北陸～北陸道～上信越道～長野道～

中央道～東海環状～東海北陸

で約９時間掛けて回ってきました。

走行キロは　６７０，６Km
燃費　　　　約１０，０Km/L
平均速度　８１．７Km/h

↑　途中松本の手前で今日見た唯一のV36と遭遇
暫く後ろに付いて走りましたが　余り飛ばさないので
前回の二の前に成らない内に追い越しました。

途中メールのやり取りの中で　スカGTさんが長野に向かっていてるとのメールが
どこすれ違うのか分からないので　現在通過位置を互いに知らせ合い

中央道の伊北IC過ぎた付近ですれ違うみたいなので　車のライトを点け　窓を開け手を出して
対向車線を見ていましたが　分離帯で良く分からず　伊那IC付近まで来てしまいました。

直ぐ後スカGTさんから　車のライト点けてたか聞かれ　どうもこちらには気づいた見たいでした（汗；

平日のお仕事中にも拘わらず　わざわざお付き合い頂きありがとうございました。

昨日はＲＯＭ書き換えで思わぬ不具合が有り断念したのですが。

原因の可能性が一番有る粘度の問題を解決すべく

仕事が終わってからオイルの交換をして来ました。


交換したのは　日産純正指定のＥスペ（５Ｗ－３０）です。

交換して５０Ｋｍ程走った感じは　当たり前ですがやはり堅く感じます。

一番感じたのはギヤを３速に落とす時　以前は回転がかなり上がってうるさいので余り使わなかったのですが

今回使って見たら以前程回転が上がらず静かに成りました。　またエンジンブレーキも効きが良くなりましたね。

残念ながら加速は少し鈍く成った感じです。


これで　書き換えてもまた症状変わらなかったら　オートクルーズ・センサー取り付けか（汗；


明日は　オイルが一度に全部は換わらないので少しでも早める為にと距離延ばしに行ってきま～す。

昨日、今日と　オフ会参加したのですが

成功したのは襲撃のみでした（汗；


ＲＯＭの書き換えは　アクセルをゆっくり踏んでいった時１２００回転付近で引っかかり有り

書き換えて無い筈の回転数の部分での不具合の為　大事を取って書き換え断念


考えられる原因としては　

１：　ＣＡＮのエラー出ていて消えない（オートクルーズのｾﾝｻｰを外している為か？）
　　　　　　　　　　　ので、低回転域で不具合が発生する？

２：　オイル（０Ｗ－４０）が軟らか過ぎバルタイに影響している？
　　　　　　　　　　　（バルタイ部分の数値は大きく変更されている為）
　　　　　　　　　　　◎　可能性としては　こちらが最も怪しい


日を改め　オイルを　指定Ｅスペ５Ｗ－３０にして　再チャレンジしてみます。

ちょっとした不具合でしたが　書き戻して見たり、他のＦＲの２，５に同じ物のデータを写して試乗したりで

予定を大分オーバーしてしまい　お次のシャダイ測定の参加が出来なく成ってしまいました。


博士、熊さんには色々遣って貰ってお時間取らせて申し訳有りませんでした。

また、参加の皆様にも御心配お掛けして済みませんでした。

最後に　ゆきぞーさん　最後までお付き合いして頂きありがとうございました。

結局実現出来たのは　昨日の牡丹ピアス組の襲撃だけでした（爆

こんな　トラブルメーカーですが今後とも宜しくお付き合いお願いします。

いやぁ　またまた

代わり映えしないブログで済みませんね

ディーラーに来週オイル交換すると言った手前

（２００Ｋｍ程距離間違えてたので）

前回交換から５，０００Ｋｍ目指しループ中ゲット

無駄な事でしたが面目が立ちました（汗；

オイル交換の予定距離は２８，２８０Kmです。