スカ兵衛のブログ一覧

昨日は午前中局地的に大雨が降ってたので

それが治まったのを見計らって

１時過ぎからからウインドウの撥水を遣ってもらおうと

ディーラーまで行って来ました。


作業のお願いとV37のターボの試乗車について聞いたら

ここは来週からで今は別なデーラーに有るとの事でしたので

先に試乗車の有る店に試乗しに行った次第です。




走りは可も無く不可の無い思ったより普通で

逆にターボを意識しない走りに拍子抜けでした。

HV車ならまだ分かりますが、利点は自動車税が安い位で

これをこの価格で購入する方ってのは

どんな方なのかなぁと思ってしまいます。

中古で値段がぐっと下がったら買ってもいいけど（笑

同じターボならやっぱり　純国産の　↓　こっち積んでくりょ　だったら買うかも





その後戻ってフロント、リアの撥水と合わせて洗車も

でっちにお値打ちに遣ってもらいました。


ところで、タイトル画像は何だと思いますか？

リコールで取り外した（タカタ製）助手席のエアバックのインフレーターです。

身を守る装置で怪我をしたり命は失いたくは無いので

しっかり改善して頂きたいものですね。




こちらは更新画像

作業して貰ったでっち君と一緒に夕食に行き

その後寄り道をして安全に更新してきました。

墨塗り部分はご想像にお任せしますので・・・・・(汗；


フルスケールメーターがほしい　お安くゲット出来ないもでしょうかね？


以上

乗り易そうなので


出たら欲しい！


でも　値段が・・・














ちなみに　フーガも　MC時にはこんな感じに







フロントとリヤ以外の変更は無いみたいです。

イイ感じですね！


本日　ようやく


チョメ　チョメ



（フロントキャリパー）



（リヤキャリパー）


以前フル―ド漏れで外していたキャリパーのステンメッシュの

ブレーキホースを外して純正と交換した次第です。



銅ワッシャーを使い回ししたので、途中フル―ド漏れが起こるアクシデントも有りましたが、

新品に交換し無事に交換を完了出来ました。


ブレーキタッチも良く成り、さらに踏み込んだ時の効きは全然違いますね。

ブレーキ踏んだ圧力がしっかりパットに伝わってるのが良く分かり、

ステンメッシュのホースの効果の程を改めて感じる事が出来ました。


走る以上、さらに止まれる能力のアップは必用ですので、

これで、事故回避の能力アップに繋がれば幸いです。


但し、純正以外のホースの使用はトラブルが起こりがちです。

その為液漏れや亀裂などの点検は頻繁に行う事が必用ですので、

換えてみようかと思ってる方はそこのところも理解して交換して下さい。



選抜総選挙　１位　おめでとう！　さばドルで知って以来の隠れファンより

南砺市五箇山で


輪島オートモビルミーティング2014に


参加の帰りらしい


この車が




こんな事に


国道脇の斜面に生えていたブナの巨木が根元近くから折れ、

９メートル下の国道に横倒しになりました。

木は通りかかった乗用車を直撃して押しつぶし、

運転していた奈良県大和郡山市の２８歳の会社員の男性が、

腕や脚などに軽いけがをして病院に運ばれました。


トヨタ・ 2000GT　前期型　当時の価格は238万円　(1967年)

どこで何が起こるか分からないものですね。

iOS 8.0 beta 1が先日リリースされました。

正式リリースは秋で

対応はiPhone では4S 以降に成ります。





早速IPSWファイルをDLして４Sにインストールして見たました。

しかし、一旦はインストールが成功した様に見えたのですが

バックアップの復元し再起動後　アクティベーションエラーが・・・

デベロッパー登録してないからでしょう（笑


iOS 7.0 までは問題無く出来たのですが

タダでのやりかたが知れ渡ったんで

8.0から端末チェックする様に成ったのかも。


DFUモードじゃないと復元が出来ませんし、

OSも最新バージョンに成ります。

良い子は真似しない様に。


PS　：　iOS 8.0 beta 1での脱獄も成功している様ですよ。