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  9. プラグ交換　その１ [スカ兵衛]

スカ兵衛の愛車 [日産 フーガ]

   

整備手帳

作業日：2012年11月12日

プラグ交換　その１

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
プラグ交換　その１
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エンジンカバーの取り外し

５箇所の１０ｍｍナット及びボルトを外します。
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プラグ交換　その１
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エンジンカバーを外した状態です。

右バンクから作業を始めました。
3
プラグ交換　その１
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右バンクのエアダクトを外します。

レゾネーターがくっ付いて来ますので
プライヤーでクリップを挟んで緩めて
レゾネーターのパイプを外して下さい。
4
プラグ交換　その１
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外したら作業中にごみが入らないようにしました。
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プラグ交換　その１
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これを外さないと後方のプラグが取れないので
スロットルボィーの取り外をします。
５ｍｍの六角レンチを使用して下さい。
柄が長いと引っかかって回せないので
柄の短い物も必要でした。
6
プラグ交換　その１
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スロットルボィーを取り外したところ

インテークマニホールドコレクタ側に付いているガスケットは外したら再使用不可らしいですが、そのまま使います（笑
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プラグ交換　その１
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イグニッションコイルの取り外し

１０ｍｍボックスで固定ボルトを外して
引き抜けば外せます。
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プラグ交換　その１
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外した純正イグニッションコイル（下）と
オカダプロジェクト・プラズマダイレクト（上）

その２に続く・・・・・
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