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◆ 高速道路、猿の集団飛び出しにはご注意を！

　11月某日、薄明るくなった早朝、高速道路走行中に道路を横切る物陰が１つ、その後ばらばらと集団で横断を始めました。
　最初、１匹の時は猫かイタチか？、その割には丸っこい感じで何だろうと思ったのですが、その後の集団横断で猿のグループだと判明。
　恐ろしい事にボスが横断すると車の接近にもかかわらずばらばらと渡ってきます。
「渡るのヤメロ〜！」との心の叫びも届かず、ブレーキをかけながら（ハンドルは切りません）祈りましたが、初めて動物を引いてしまった (>_<)

　いままで登山で前泊する為に林道を走り、鹿や日本カモシカを引きそうになった事は数回ありますが、本当に引いてしまうとは、しかも猿 (T_T)

　修理見積は下記の通り。　尚、ヘッドライト光軸調整とアーキュレイマフラーとの接合部のクランプ破損（そう言えばアイドリングにカタカタ音がしていました）も見積りしてもらいました。



猿は、ボスが渡るとどんな危険があってもグループ全員が渡ってくる様です。
みなさん、猿の高速道路での集団横断には注意しましょう！

◆2013/11/24 追記
破損したフロントアンダーカバーを交換しました。

◆ 2013年の百名山　（追加！）

九州の５百名山（No.13〜17）が追加になりました。　2013年は本当に豊作になりました。


1．2013/6/8　　　大峰山（おおみねさん）　　　　　　　1915m　（紀伊半島）
2．2013/6/8　　　大台ヶ原山（おおだいがはらざん）　　1695m　（紀伊半島）
3．2013/7/6　　　石鎚山（いしづちさん）　　　　　　　1982m　（四国）
4．2013/7/7　　　剣山（つるぎさん）　　　　　　　　　1955m　（四国）
5．2013/7/21　　 越後駒ヶ岳（えちごこまがたけ）　　　2003m　（上信越）
6．2013/8/3　　　平ヶ岳（ひらがたけ）　　　　　　　　2141m　（上信越）
7．2013/8/31　　 飯豊山（いいでさん）　　　　　　　　2105m　（東北）
8．2013/9/14　　 朝日岳（あさひだけ）　　　　　　　　1870m　（東北）
9．2013/9/17　　 薬師岳（やくしだけ）　　　　　　　　2926m　（北アルプス）
10．2013/9/18　　黒部五郎岳（くろべごろうたけ）　　　2840m　（北アルプス）
11．2013/9/19　　鷲羽岳（わしばたけ）　　　　　　　　2924m　（北アルプス）
12．2013/9/19　　水晶岳（すいしょうたけ）　　　　　　2986m　（北アルプス）
13．2013/11/4　　開聞岳（かいもんだけ）　　　　　　　 924m （九州、鹿児島）
14．2013/11/4　　霧島山（きりしまやま）　　　　　　 1700m （九州、鹿児島）
15．2013/11/5　　阿蘇山（あそさん）　　　　　　　　　1592m　（九州、熊本）
16．2013/11/5　　九重山（くじゅうさん）　　　　　　　1787m　（九州、大分）
17．2013/11/6　　祖母山（そぼさん）　　　　　　　　　1756m　（九州、大分）


これで百名山で残っているのは、北海道の羅臼岳以外の8山、九州 屋久島の宮之浦岳の計 9山のみとなりました (^^)/

◆ 2013年の百名山

２０１２年は仕事多忙の為、百名山どころか登山は一度も出来ませんでしたが、その反動か２０１３年は豊作でした。


１．2013/6/8　　　大峰山（おおみねさん）　　　　　　　1915m　（紀伊半島）
２．2013/6/8　　　大台ヶ原山（おおだいがはらざん）　　1695m　（紀伊半島）
３．2013/7/6　　　石鎚山（いしづちさん）　　　　　　　1982m　（四国）
４．2013/7/7　　　剣山（つるぎさん）　　　　　　　　　1955m　（四国）
５．2013/7/21　　 越後駒ヶ岳（えちごこまがたけ）　　　2003m　（上信越）
６．2013/8/3　　　平ヶ岳（ひらがたけ）　　　　　　　　2141m　（上信越）
７．2013/8/31　　 飯豊山（いいでさん）　　　　　　　　2105m　（東北）
８．2013/9/14　　 朝日岳（あさひだけ）　　　　　　　　1870m　（東北）
９．2013/9/17　　 薬師岳（やくしだけ）　　　　　　　　2926m　（北アルプス）
10．2013/9/18　　黒部五郎岳（くろべごろうたけ）　　　2840m　（北アルプス）
11．2013/9/19　　鷲羽岳（わしばたけ）　　　　　　　　2924m　（北アルプス）
12．2013/9/19　　水晶岳（すいしょうたけ）　　　　　　2986m　（北アルプス）


上記（百名山）以外に筑波山（トレーニングで４回）、平標山、仙ノ倉山 に登りました。

もしかしたらまだ、プラスαがあるかも？　(^^)/

◆ ２０１３年５月１７日　祝１０万ｋｍ (^o^)

写真がぼけていて申し訳ありませんが、お陰様で 100,000km に２０１３年５月１７日になりました。
４年２ヶ月で達成しました。

次は、２０万ｋｍ を目指します (^_^;)　→　その前に箱替えしたいな〜！

◆E83用 SACHS パフォーマンスプラス・サスキット に交換　　99,000km（？）

１０万キロを目前にし、さすがにダンパーがヤレてきたので、結構長い間悩んでいましたが アッパーマウントも含めて E83用 SACHS パフォーマンスプラス・サスキット に交換しました。
本来はローダウンは X3の使用方法（登山、キャンプ → 林道走行、スキー → 雪道走行）の為、やりたくなかったのですが、金銭的に選択肢が無かった為 フロント 4cm、リア 2cm のローダウンになるパフォーマンスプラスにしました。　丁度 Studie でキャンペーンがあり安かった事も理由です。

交換日は、２０１３年５月１日です。

整備手帳、パーツレビューを見られて SACHS パフォーマンスプラス・サスキット に興味を持たれた方は、こちらを参照して下さい。　
驚異の大バーゲンで非常にお得です。　このバーゲンがあるのが分かっていたら当然こちらでした (T_T)

SACHS パフォーマンスプラス・サスキットは、運転して (*^o^*) になれます。


◆参考情報
１．99,000km分のアッパーマントのヘタリ具体は、整備手帳を参照。

２．パフォーマンスプラスのレビューは、パーツレビューを参照。

３．いままでの検討内容（古い者順）
　　１）後期型 E83 ショックアブソーバ　(T_T)　→　(^o^)
　　２）後期型 E83 ショックアブソーバ：　その２　　(^^)/
　　３）後期型 E83 ショックアブソーバー：　その３　(^_^;)
　　４）出ました　E83 ザックス　パフォーマンス　プラス。　さてどうするか？　(^_^;)
　　５）E83 ザックス　パフォーマンス　プラス、　悩んだ末に
　　６）100,000km に向けて悩みます　(^_^)　　【備忘録】