ATS@AP1のブログ一覧

いや～このジメジメした雨は嫌ですね！ 本当は子供達の運動会だったのでパパも張りきりモード だったのですが、案の定延期となったので別の ”貼り切り”モードに入りました(笑) いきなりですが、出来上がり♪ いや～　正直、自分との戦いでしたね。 面なんてほとんど無いのでシワを出さずに貼るのが ...
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何か、こんなにバラしてもいいのだろうか？ と言うほど、最近ネタばらししてます（笑） エス海苔の皆さんはストラットタワーバーを 付けられているでしょうか？？ ＞ＡＴＳさんだってこれまでの画像を見る限りつけてるじゃん！ と言う声が聞こえてきます（笑） では、ここでネタバラシ。 実は私、サーキ ...
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たまたまエスのパーツレビューを見ていたら この方の記事 が先頭に有ったので目が止まった。 他にもたくさんあったので今、インテークホースって旬なパーツなんですね。 それにしても”ボッタクリ総本山”って・・・(苦笑)　(~_~メ) ホコリが付くのでシリコンゴムはあんまり好きでは無いのですが、 ...
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私のお友達のお友達(笑)のエス海苔Ｈ氏が公道走行中 燃欠してストップしたとの情報が入りました。 そのＨ氏からまたづてで問い合わせか来ました。 ”ａｍｉｓのコレタン付けたのですが、燃料計が 半分でガス欠してしまうのが普通なのか？？”と。 以前、私のこの記事でも書きましたが改めて装着された皆さん ...
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物質的な装着メリットが全くない製品を製作、 それは『ＡＴＳ　ラジエーターがすっきりステー』です（爆） 製作してくれたのがSliding/Kenだから、その切削加工 の綺麗さはトップレベルの品質である事は 間違いありません。（核爆） ＡＴＳはずっと昔からこの部品が不満でした。 プレ ...
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サーキットで走行すると、みるみる水温や油温、ブレーキや タイヤなどが熱ダレし、誰もがクーリング走行を行い冷やします。 これはサーキットを走る方なら頻繁に行う行為なのですが、 効率的かつ素早く落とす事が出来ないものか？ とＡＴＳはクーリング中によく考えます。 クーリング中にクラッチを踏ん ...
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少し前ですが、インマニスッキリ作戦♪ インマニ軽量化！とうたって書いた ウォーターラインのバイパス化について 多くのお問い合わせを頂いたので 具体的なやり方や考えをここに書きます。 本当は昨日ＵＰしたかったんですが、 画像作成が大変で・・・（汗） これは本当に簡単ですので誰でもすぐに出来ます ...
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さて、では吸気温度対策の完結編に 入りたいと思います。 今回は、 ②実際の吸気（入ってくる気体） を如何に下げるかと言うＡＴＳの最新の研究について考えて見たいと思います(笑) これまででセンサーの位置変更やセンサーそのものを化かすと言うインチキ技を ご披露しましたが、それはあくまでＥＣＵ ...
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暴露したエスのリタード数値ですが、 ちょっと補足と言うか改めて強調させて頂きます。 水温で９０℃以上、吸気温で４０℃以上（ＡＰ１）でリタード領域下に入ると書きましたが、 注意点としてはそこから”比例曲線でリタード”になると言う点です。 つまり４０℃以上になった途端ににフルリタードで劇的にパワー ...
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まずはド定番の吸気温センサー移設に関してです。 ＡＰ１なら周知の通り、古くから行われ続けてきた ド定番なワザです。 　だって、メーカーが後期型でそうしているんですから（核爆） 　大半のＡＰ１は行っている事なのでやっていない方はとっととやりましょう！ 　昨日までの記事で街乗りには馬力は不 ...
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