ATS@AP1のブログ一覧

皆さまご無沙汰してまつ。。。

ブログのＵＰの仕方さえ忘れている今日この頃、全然見に行けなくてスミマセン。。。
とにかく目が回る忙しさですが、夜な夜なエスの修復作業に励み、昨晩深夜までかけて仮修復して固めたフロントバンパーやフェンダーを取り付けて気絶。。

今晩、小物全てを取り付けて半年振りに地面に着地しました。

ＧＴＣＣに出たい！と思って１年以上。
なぜか用事と重なって出走できず。

今回も９０％諦めかけていましたが、何とか自分を奮い立たせて走れる状態にはなりました。

申し込みも受け付けてもらえたのでやっと
ＧＴＣＣ”ＶＴＥＣ祭り”
に出走できます！！

そんな訳で出走されるＶＴＥＣな皆さん、初心者なのでお手柔らかにお願い致します。<(_ _)>
１２年未開封のノーマルエンジン、しかもラジアル（Ｖ７００）での出走になりますので
回りに迷惑をかけないように走りたいと思います。

さて、毎日４時半起きなのでもう寝ます。。。

いきなり出走も怖いので明日は動態チェック後にオイル交換でもして少しでも寝たいと
思います。

ＡＴＳの週末の予定

９日（金）　　筑波レブアタック　応援（終日）
１０日（土）　ＶＴＥＣ祭り参戦
１１日（日）　ＡＥ８６祭り　azuma氏メカ応援

勢いでついにやってもうた・・・・・・・・・・

もう後には戻れない（爆）
快適車両を一時中断して非快適車両になりまつ。。。

２０１２年スペック。
方向性が決まりました(笑)

ぶつけたのが５月頭。

今頃やっと補修を開始。

一日２４時間は俺には少なすぎると思う今日この頃。
何とか自力修復頑張ります。


沢城くん、ケンちゃん、今日は応援できなくてゴメンナサイ（汗）

それと、ブログ楽しみにしている方々、本当にゴメンナサイ。。。
書きたい・伝えたい事はたくさんあるのですが、どうしても時間が作れない。
どうかしばらく暖かく見守ってやって下さい。

見に行く余裕も無いのでコメ出来なくてスミマセン。。


今はブログより冬のアタックに向けた２０１２スペックに全力集中です(笑)
焦って仕方ありません。。。

遅くなってスミマセン。。　未だ首が回りません(笑)

さて、既にお気付きの方もいるかと思いますが、
ＡＴＳは究極のインマニを作成しておりました。
まずはこのオンリーワンなスペシャルインマニちゃんを
とくとご覧下さい。


ＡＴＳ　スペシャルインマニ　６つの特徴
１・インマニの軽量化
　　容積を拡大したのに関わらず純正4.6Kg⇒4.0Kgと、600gの軽量化達成♪

２・スムージング
　　見た目スッキリ作戦を敢行！　とにかく不要なリブやバリ、パテーションラインなどを
　　徹底的に除去して面出し♪
　　見た目を徹底的にツルンと綺麗にしたかった。

３・S2000初？　内側と外側の両面鏡面（爆）
　　インマニの外側を鏡面化するのは８６やロド、ＦＣ・ＦＤの世界では常識？
　　それでは後出しでとても奴らには叶わない。　そこでＡＴＳは考えた。
　　内側鏡面をやるしかない・・・・
　　どんなに文献を探ってもロド・８６の世界でもやってもポートまで。
　　サージタンクまでは居ない（キラリ）
　　これでやつらに勝ったか！？（爆）

４・ガスケット合わせ面のポート修正
　　ガスケット側に合わせるだけでなく、なるべく口径を拡大。
　　スロットル側も完璧に合わせた♪

５・厳密な計算（試算）を繰り返して導き出した容積ＵＰ
　　ビッグサージタンクは昔から常套手段。
　　ターボならまだしも、ＮＡはただ大きくすればいいものではない。むしろ弊害がデカイ。
　　ただでさえ計算しつくされたホンダエンジン。エアクリ交換すら阻む優秀な吸気系に
　　手を付けるとなると相当な覚悟が必要。
　　そこであらゆる資料や有識者、専門家の意見を集め、練りに練ってシュミレーション＆
　　試算を繰り返した。
　　机上で算出できる最適容積を導き出しはしたが、答えはベンチテストや実走テストで出るだろう。

６・ビックリの低コスト
　　金をかければ何でも出来る。如何に金をかけずしてプライベートするかがいつでもテーマ。
　　最終コストは皆さんのお小遣い以下。　まさに多くのお友達のお陰さまですコストとなりました。
　　（スペアインマニ無償）
　　但し、かけた労力と時間は∞（涙）　それをコスト計算したらとんでもない・・・
　　プライベーター道バンザイ(~_~メ)













それにしても、鏡面品の撮影ってすっごく難しい～！
正面から撮ると自分や回りが映り込んでしまうので自宅で撮影するのってムズイ(笑)

次号からは加工方法と経緯、ノーマルインマニが徐々に変貌を遂げて行く姿をお見せしましょう！


取り急ぎエス海苔の皆さん、これは私の渾身の力作なので
たくさんのイイネを付けておくれやす。(^_^メ)

※追記
　あっ、あの・・・　イイネはパーツの方に入れて下さい<(_ _)>
　一度、パーツのイイネのトップを取ってみたいんです。。。（ウフフ～）