社会人1年目の給料つぎ込んで手に入れてから、ずっとカプチーノ乗ってきたが…色々と環境の変化で維持がキツくなってきて、一度車検を切って寝かせた。 またいつか…と思いつつも、更に環境が悪化して…心機一転のため手放す決心をした矢先に、未曽有のパンデミック…状況がひっくり返り、逆に手元に残る事に…。 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2010年01月13日
普段乗りはこっち。 個人的に、こいつは『グランドツアラー』だと思ってる。なので、あまり弄る事なくほぼ素で走らせている。 ま、いずれにせよ間違い無く良いクルマ。 スズキのくせに(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2022年02月25日
久し振りに軽耐久なぞやってみようか、という事で…またまた『拾ったクルマ』でインチキレーシングカーを作りました(^^;
所有形態:過去所有のクルマ
2014年04月11日
『修復暦有』『改造暦有』『超過走行』って事で友人のクルマ屋で廃車寸前の扱いだったコイツを、ついイキオイで『1万円』で買ってしまった。それ故仇名は『イチプレッサ』(笑)。復活整備して我が家の「ファミリーカー」の座についたが…実はコッソリ色んな悪戯を…(^^;
所有形態:過去所有のクルマ
2011年04月21日
アルトワークスRS-X (CA72V)です。 このクルマには未練タラタラです。付き合いが短か過ぎて… 通勤でカプチーノを使っていると距離が伸びまくるので別途『通勤アシ車』を調達しようと探していた所、友人の自動車工場に下取り廃車で転がっていたコイツを紹介され、速攻で復活整備をお願いしました。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
ダイハツ・リーザTR-ZZ(L100V)です。 ある日会社の近所の中古屋の隅でホコリを被っていたコイツを発見。とりあえずアルトが突然サヨナラしてアシ車が無かった事もあり、『何だか(見た目)面白そうなクルマじゃねえか』とロクに中身も確認せず入手。 そして乗ってみてビックリ。オートマ車だったのです ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
スズキの隠れた名車…いや『迷車』(笑)。スズキ唯一の4気筒660エンジン『F6B』型を搭載した貴重な存在。 エンジンの吹け上がりは初代アルトワークスを彷彿とさせる元気溢れるモノがありましたが、如何せんトルクがねぇ…ターボ付けてて何とか普通って感じでした。クルマの造り自体はクラストップを目指したセ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
スバル・ヴィヴィオビストロ・スポーツ(KK3)です。 ヴィヴィオのビストロというモデルはバカ売れしたクルマなので珍しくもないのですが、そのモデル末期に追加設定されたスーパーチャージャー付のビストロ、その中でも脚光を浴びた『ビストロSS』(6速マニュアルモード付CVT仕様)の陰に隠れた存在の『ビス ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
スズキ・エブリイ(バン)JOYPOPターボ4WD(DB52V)です。自分が『軽箱バンLOVE』に目覚めてしまったキッカケの一台。 以前から軽の箱バンは便利そうだから欲しいなぁとは思っていたのですが…中古の相場が結構高いのね…ちょっと遊びでは買えないなぁ、と思っていた折にクルマ屋の友人から『エブリ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
初代スイフトスポーツです。通勤&家族用みたいな感じで所有しておりました…ので、このテのクルマですが(また自分としては珍しく)あまりイジくりもせず殆どノーマルで乗ってました。 カタログで自慢気に言っている程パンチのあるエンジンでもないし、足回りも正直スポーツを名乗る割には軟弱な感じでしたが、車体の ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年01月29日
別にスズキ信者だから…というワケではなく、単純に「良いクルマ」と思ったから買った。だから、こいつがトヨタから出てても買ったと思うが…少なくともトヨタだったら(良くも悪くも)こんな値段でこんなクルマ作らないわな(笑) そして、自分としてはこのクルマは『スポーツ』ではなく『グランドツアラー』だと思っ ...
2022年03月08日