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  9. 車内～エンジンルームへの配線 [元気くん福島]

元気くん福島の愛車 [三菱 アウトランダー]

   

整備手帳

作業日：2010年3月20日

車内～エンジンルームへの配線

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
車内～エンジンルームへの配線
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バルカンやグリルイルミを取り付ける際、ライトの周りから電源を取り出すこともできますが、スイッチを着けたりリレーで制御するため、車内とエンジンルーム間に電線を通すことにします。
そのために使用するのが、C-126コネクタとA-38コネクタ。
これはリモコンポールを取り付けるためにあらかじめ配線されており、これを利用します。
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車内～エンジンルームへの配線
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まずは、グローブボックス裏のC-307コネクタから電源取り出しのためのカプラー。（ノリックスさんが作られているものと同じ）
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車内～エンジンルームへの配線
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次に、同じところにあるC-126へ接続するためのカプラー。
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車内～エンジンルームへの配線
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これをグローブボックス裏で接続します。
AccはフロントCDボックスのスイッチを経由してC-126へ。
イルミ電源はそのまま接続。
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車内～エンジンルームへの配線
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エンジンルーム内のA-38から電源を取り出すためのカプラー。
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車内～エンジンルームへの配線
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これを接続します。（写真は、このカプラーを取り付ける前の配線状態）
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車内～エンジンルームへの配線
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リレー等はこれから取り付ける予定です。
イルミONでデイランプ消灯、フォグONでバルカン消灯にします。
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この記事へのコメント

ノリックス
2010年3月24日 23:23
はじめまして。

いやあ・・・
恐れ入りました。
メーカー調べて取り寄せて１から作成されるなんて・・・

私なんて、廃材をいただいただけですから（汗）
コメントへの返答
2010年3月25日 17:57
うおぉぉ～～。
ノリックスさんからコメントを頂けるなんて・・。

光栄です！！

元々の配線を加工するのがイヤで調べはじめました。
本当に車いじりは初心者なので、いろいろと教えてください。よろしくお願いします。

プロフィール

元気くん福島です。よろしくお願いします。 ０９年１０月にアウトランダーが納車となりました。 皆さんの影響で車いじりにはまっています。
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