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日曜日にエッセのリコール対応をしてきました。
リコール内容はクランク角センサーの強度不足で、交換が必要なのですが、部品が揃ってないのでとりあえず回転数が上がらないようにECUを書き換えてきました。

レブ縛りしてから、試しに何回転まで回るか試しました。
ちなみにエッセのレッドゾーンは8300回転で、最高出力は７２００回転で発生します。

２速で回転を上げていくと、結構上がって行きます、
4000・・・
5000・・・・
6000・・・・・
6500・・・・・・
7000・・・・・・・　ドンッ！！　　((((；ﾟДﾟ))))

7000回転になった時にレブリミットが効き、6500まで下がりました。
感覚としては、走行中２速から1速に入れた感じですが、速度域が高いので想像以上にエンジンブレーキが・・・・

何よりも何回転でレブリミットが効くかわからなかったので本当に怖かったぁ・・・・

スピードリミッターに当てたときよりもはるかに減速するので、リコール対象になった８９万台のダイハツ車のオーナー様、ご注意を！

でも、思ったよりも回転数を上げることができるので、実用域で困ることはなさそうです。
７０００回転も回すことは普通の使い方ではまずないと思いますし。
その点では安心しました。
クランク角センサーの部品交換は来年になりそうなので、それまでの我慢ですね。