くるまにょん人のブログ一覧

次期通勤車のデミオは、我が家のサソリ君とは全く正反対の車です。
みんカラ仲間や会社の同僚からも言われていますので、改めて、比較をしてみました。

スペック比較
　　　デミオ　/　スコーピオン　　
全長： 4060mm / 3630mm　 　　　　　　　
全幅： 1695mm / 1740mm　　　 　　　
全高： 1500mm / 1070mm　　 　 　　　
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ： 2570mm　/　2640mm　　　 　　　
車両重量：　1080kg　/　 　　 450kg 　　　　 　　　
乗車定員：　5名　　　/ 2名　　　　　　
駆動方式：　 FF　/　MR
ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ：　 6MT　/　 5MT
エンジン：　 直４ディーゼルターボ　/　直４　　　　　　
排気量：　　1498cc　/　1092cc　　　 　　　
最高出力：　105ps/4000rpm　/　100ps/7500rpm　　　　　 　
最大トルク： 22.4kg・m/1400～3200rpm　/　10.9kg･m　/5500rpm　　　　　　
ﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔ：　185/60R16　/　　185/55　R15　　　
ﾘﾔﾀｲﾔ：　　 185/60R16　/　　195/50　R16

その他装備
エアバック：　〇　/　－
オーディオ：　〇　/　－
カーナビ　；　〇　/　－
クルーズコントロール：　〇　/　－
ABS：　〇　/　－
スマートキー：　〇　/　－
フルオートエアコン：　〇　/　－
シートリクライニング　〇　/　－
ペダル調整：　-　/　〇
ワイパー；　〇　/　－
バック：　〇　/　－
アイドリングストップ　〇　/　－

装備関係はとりあえず置いといて（笑）。
全長はスコーピオンの方が430㎜も短いのに、ホイールベースは長いです。極端にオーバーハングも短いですし、このホイールベースが3輪とは思えない安定走行を実現させているのだと思います。

車重は倍以上違うんですね。デミオもほかのコンパクトカーと比べれば、ディーゼルターボを搭載している割に結構頑張っている車重だと思います。
でもやっぱり1000㎏は切ってほしかったな。

デミオのタイヤはサイズ的に完全なエコタイヤ。しばらくしたら205/55/R16のさいずでハイグリップタイヤなどを考えようかと思います。

エンジンの出力はほぼ同じで、トルクは倍違うんですね。
ただ、車重がスコーピオンの方が約半分なので、体感トルクはほぼ同等なんでしょうか？
高回転型のエンジンで、軽さに物を言わせて走るスコーピオンと、大トルクで余裕のある走りが楽しめるデミオといったところでしょうか？
まだ、デミオに関しては試乗しかしてないので（しかもAT）納車されたら走りこもうと思います♪