くるまにょん人のブログ一覧

本日、サソリくんが車検から帰ってきました(*^^*)
約２ヶ月の入院でした。長かった～。
今回、エンスト時のヒューズ切れのトラブルと、メーター交換（マイル→km）はできませんでしたが、マスターシリンダーのオーバーホールは完了。

メーターの件は、次の長期入院時に今のメーターの悪い部分の部品をスペアのメーターから移植するような形で対応しようと思います。

ヒューズは家に帰ってから早速ブレーカー付きのヒューズに交換。
これで復旧時間はだいぶ短縮されるはずです。
それにしても、ヒューズボックスを取り付けるためにボディを切り抜いていますが、雑ですねぇ～。FRPの成型もひどいですねぇ。見えないところとはいえ、ガラスクロスが丸見えじゃん・・・・さすがバックヤードビルダー！！


そして車検時にリヤのウインカーが点灯すると車検に通らなかったので、球が抜かれていました。（私のサソリは車検対策でロールバーの横にブレーキ＆ウインカーのランプをつけているので、テールの部分のウインカーが点灯すると法規に引っかかるらしいです）
珠を入れて復活～。


実はウォーターポンプの水漏れもしているのですが、部品の取り寄せが3ヶ月かかるとのことだったので、とりあえず仮退院みたいな感じです。
ホント、手のかかる子ですねぇ(^^;

さぁ、明日は久しぶりの朝練に行きます～！

寒いだろうなぁ・・・・・{{ (>_<) }}

昨日サソリを預けているショップから連絡があり、３月８日、9日には整備が終わるそうです。
車検で預けてもうすぐ2ヶ月、どうやらマスターシリンダーのオイル漏れの部品が海外から取り寄せるのに時間がかかったみたいです。
来週は久しぶりにサソリくんとドライブできます♪

今回、①エンストでヒューズが切れる原因を調べてもらうのと、
②メーターをkm表示のものに交換することを頼んでありましたが
①は原因が特定できず、保留。②はメーターを交換したら警告ランプが点きっぱなしとなり、結局元のメーターのままです。ただ、今のメーターの問題となっている部品を予備のメーターから部品を移植して直すことはできそうなので、それは次回大きなトラブル（笑）があった時に一緒に直そうと思います。

ヒューズの問題は、一度旧国道で信号待ちで切れて大変な目にあったので、
いろいろ調べてヒューズをブレーカー付きのブレードヒューズに変更しようと思います。このヒューズは過電流が流れてもリセットボタンを押して何度も使用できるスグレモノ。これに変えれば路上で止まっても復旧が最短で出来そうです。


サソリくんの復活、いまから待ち遠しいです～。
土曜日に帰ってきたら日曜はコスタ行きかな！？